Buller väntar för Vinsta i sommar
Nu går Förbifartsbygget i Vinsta in i nästa fas, där både avstängningar och omdragningar av trafiken är att vänta. Enligt Trafikverket får man också räkna med en hel del buller.
Arbetet med trafikplats Vinsta, en del av vägbygget E4 Förbifart Stockholm, har inte gått någon Västerortsbo förbi. Nu går bygget in i en intensiv – och ljudlig – fas.
Många nya arbeten med trafikplatsen i Vinsta drar igång i juni. Bland annat påbörjas bygget av en ny gång- och cykel-passage under Bergslagsvägen, nya gång- och cykelbroar vid Skattegårdsvägen, en ny bullervall och två nya cirkulationsplatser på Bergslagsvägen.
– Vi behöver lägga om ledningar och förstärka marken inför den nya gång- och cykelviadukten, säger Maria
Rydén, projektledare på Trafikverket.
Hennes kollega Mattias Hörnsten som är samordnande byggledare visar var den nya cykelvägen ska gå.
– Det har varit stora krav på oss att lösa gång- och cykelvägar eftersom det är ett regionalt stråk, säger han.
Ljudligt arbete
Den 31 maj stängs östra delen av Skattegårdsvägen av. Bilister, fotgängare och cyklister hänvisas istället till Lövstavägen och Krossgatan.
– De få kilometer av E4 Förbifart Stockholm som går ovan mark syns och hörs mest. Bankpålning och spontslagning är väldigt bullrigt, men vi gör allt vi kan för att lindra bullersituationen.
Vi kommer komplettera vissa sträckor med bullerskydd, säger Maria Rydén.
Bullerskärmar upp
För att klara av bullerrestriktionerna är arbetstiden normalt sett 07–19 ovan jord. Bullerskärmar har, om än lite försenat, nu anlänt från Slovenien. Även bullermattor och containrar ska stoppa ljudvågorna.
Just nu sprängs det även en hel del i tunnelnerfarten vid Skattegårdsvägen. Det är
De få kilometer som går ovan mark syns och hörs mest.
i början av sprängningsarbetet som det låter högst och markvibrationerna känns som mest. Men inom några veckor kommer de vara igenom till huvudtunneln.
– Vi spränger otroligt små laddningar, men det låter ändå otroligt högt, berättar Mattias Hörnsten, samordnande byggledare.
För Trafikverket har det varit ett minutiöst pussel att få till alla arbeten på rätt ställe vid rätt tid. Många aktörer är med i ekvationen, exempelvis har Stockholm vatten passat på att lägga om sina rör och elbolaget Ellevio likaså.
Planen är att hela E4 Förbifart Stockholm ska stå färdig 2030.