FRÅGA EXPERTERNA
Vi pratade med Aerofex för att ta reda på mer om denna svävande cykel.
Hur fungerar Aero-X?
Aero-X har två inbyggda fläktar som är placerade precis som hjulen på en motorcykel fast parallellt med marken. Denna uppsättning lyfter farkosten och ger den framåtdrift, medan piloten kan balansera och styra den som om det var en motorcykel.
Hur kommer den användas?
Den kommer för det mesta användas vid inspektion av lantbruk, rörledningar och specialiserade tjänster som hantering av odetonerade sprängämnen. Aero-X kan även bli populär inom racing.
Varför är den utrustad med rotorblad?
Farkosten har rotorblad i kanalerna eftersom de är mycket effektiva vid start. Rotorer är pålitliga och beprövade, med förutsägbart beteende. De är säkra i kanalerna och lufttrycket kan skräddarsys.
Har ni funderat på andra lösningar?
Vi diskuterade andra lösningar, men de hade flera nackdelar. Man har tidigare försökt med jetmotorer, men ljudet och lufttrycket är outhärdliga vid låga höjder. Magnetisk levitation är också effektivt, men kräver mycket energi och en anpassad yta, så det passar dåligt för vårt syfte.
Kan tekniken användas i andra farkoster eller maskiner?
Vi utvecklar en mindre utgåva för besprutning av grödor. Vi har även blivit ombedda att göra en liknande utgåva för användning på vatten. Vi antar att Aero-X-tekniken skulle kunna användas för att öka säkerheten vid till exempel stora dammbyggen.
Hur skiljer den sig från landspeedern i Star Wars?
Landspeedern kan sväva när den är avstängd. I Aero-X måste piloten vara ombord för att den ska kunna lyfta, annars är de ganska lika.
Hur ser framtiden ut för svävande farkoster?
Vi kommer att få se en helt ny klass av farkoster som opererar mellan marken och upp till fem meter över den. De kommer att börja likna bilar och bidra till ett nytt trafiklager på låga höjder. I början kommer de att användas vid nödsituationer och patrullering, och allt eftersom även till taxitjänster och transport. De skulle komplettera bilens användningsområden, inte ersätta den.