MERCEDES AMG PETRONAS
START KI ART
FORMEL 1-SÄSONGEN 2019 – STOR GUIDE TILL FÖRARNA, BILARNA OCH TEAMEN
I Ferrari har Vettel fått internkonkurrens av supertalangen Leclerc. Red Bull-stallet har bytt ut sina motorer till Honda. Hos Renault är man övertygade om att klivet i år kommer gå uppåt. Alla är de på jakt efter Mercedes som står i pole position. Här är guiden till stallen och förarna i F1-säsongen 2019.
LAND: Tyskland. TEAMCHEF: Toto Wolff, Österrike. BUDGET: Cirka 4 miljarder kr. GP-LOPP: 189. SEGRAR: 87. POLE POSITIONS: 101. VM-TITLAR TEAM/FÖRARE: 5/7. F1-DEBUT: 4 juli 19054, Frankrikes GP. Juan Manuel Fangio vann teamets debut från pole position.
Bantar bort kilon i sin jakt på en ny titel: ”Största steget sedan 2010”
#44 Lewis Hamilton
LAND: Storbritannien. FÖDD: 7 januari 1985. LÄNGD: 174 cm. F1-TEAM: Mclaren ( 2007–2012), Mercedes (2013–2020). VM-PREMIÄR: Australien GP 2007, 3:e plats med Mclaren. MERITER: Femfaldig världsmästare, 2008, 2014, 2015, 2017–2018. Har tagit samtliga titlar med en motor från Mercedes. Är en av få förare som kört in på en pallplats i sin F1-debut. Är den förare som tagit flest pole positions i historien. GP-STARTER: 229. SEGRAR/PALL- PLATSER: 73/134. POLE POSITIONS: 83. FÖRSTA POLE POSITION/SEGER: Kanada GP 2007, med Mclaren. INKÖRDA GP- POÄNG: 3 018.
#77 Valtteri Bottas
LAND: Finland. FÖDD: 28 augusti 1989. LÄNGD: 173 cm. F1-TEAM: Testförare i Williams (2010–2012), Williams (2013–2016), Mercedes (2017-2019). VM-PREMIÄR: Australien GP 2013, 14:e plats med Williams. MERITER: Efter bytet från Williams till Mercedes har han klättrat i resultatlistan. Ende föraren från Mercedes, Ferrari och Red Bull som inte vann något lopp 2018. Vm-trea 2017, Vm-femma 2018. GP-STARTER: 119. SEGRAR/PALLPLATSER: 3/30. POLE POSITIONS: 6. FÖRSTA POLE POSITION/SEGER: Bahrain GP 2017/Ryssland GP 2017. Båda med Mercedes. INKÖRDA GP-POÄNG: 963.
Tio Vm-titlar på fem år. Ändå vill Mercedes vill ha mer. Därför har de kapat flera kilo från fjolårets bil.
– Detta är det största steget sedan 2010, säger stallchef Toto Wolff.
Han pratar framför allt om lacken, inte bara för att färgtonen är annorlunda och den stora Mercedesstjärnan bytts ut mot flera små. Det handlar också om en annan lack.
– Vi har hittat en handfull kilogram som vi kunnat spara jämfört med bilen 2018. På vissa delar handlar det om ett stort steg, ett halvt
kilo medan på andra om ett par gram, bekräftar teknikchef James Allison.
Arbetet med årets bil inleddes redan under 2017, i fjol utvecklade Mercedes fjolårets bil parallellt med årets bil. Allt för att inte tappa övertaget på konkurrenterna.
– Förra året klarade vissa av våra konkurrenter av att behålla prestandan i bakdäcken längre än vad vi lyckades med och vi har arbetat hårt med hjulupphängningen och aerodynamiken för att vår bil inte ska slita så hårt på däcken, säger James Allison.
– Förhoppningsvis räcker det för att vi ska kunna vara med och slåss om segern under alla faser av loppet och på alla banor i kalendern.
Mercedes är, vid sidan av Haas, det enda teamet som har behållit sin förarduo från 2018. Lewis Hamilton har under sina sex säsonger med teamet vunnit fyra individuella Vmtitlar medan Valtteri Bottas som nu går in på sin tredje säsong med teamet fortfarande står utan.
– Vårt förarpar är en av våra styrkor, säger Wolff.
– De fungerar bra tillsammans och det har en positiv effekt på utvecklingen av bilen och jag utgår från att de kommer att ha samma dynamik mellan sig den här säsongen också.
I fjol vann Hamilton sin femte Vm-titel medaln Bottas hade ett tungt år. Han var den enda föraren i något av de tre toppteamen som inte vann något lopp och han var den enda Mercedesföraren som stått utan seger sedan 2012, då var det Michael Schumacher som inte lyckades vinna.
– I fjol fick jag rätt mycket kritik, men det var positivt för mig eftersom det gav mig extra motivation. I år kommer jag att satsa allt på ett enda kort, säger Valtteri Bottas.
VÄRT ATT VETA: Daimler AG äger 60 procent, teamchef Toto Wolff 30 och den trefaldige världsmästaren Niki Lauda 10 procent. Lauda missade avslutningen av förra säsongen sedan han tvingats till en lungtransplatation.
SPORTBLADETS KOMMENTAR: Mercedes har dominerat F1 sedan regeländringen 2014, vunnit samtliga förar- och teammästerskap. Även om Ferrari har utmanat både 2017 och 2018 är det Mercedes som tack vare ett drivet lagarbete vunnit titlarna. Viljan att förbättras finns hela tiden där, Lewis Hamilton behåller fokus och Toto Wolff driver på sitt team. 2019 är Mercedes återigen stor favorit.