RENAULT SPORT F1 TEAM

LAND: Frankrike. TEAMCHEF: Cyril Abiteboul. BUDGET: Cirka 1,77 miljarder kr. GP-LOPP: 362. SEGRAR: 35. POLE POSITIONS: 51. VM-TITLAR TEAM/FÖRARE: 2/2. F1-DEBUT: Storbritanniens GP 1977, Jean-pierre Jabouille, bröt. FÖRSTA SEGERN: Frankrikes GP , Dijon-prenois, 1979, Jean-pierre Jabouille vann stallet 27;e lopp.

#3 Daniel Ricciardo

LAND: Australien. FÖDD: 1 juli 1989. LÄNGD: 180 cm. F1-TEAM: Testförare Red Bull och Toro Rosso (2010–2011), HRT (2011), Toro Rosso (2012–2013), Red Bull (2014–2018), Renault (2019– 2020). VM-PREMIÄR: Storbritanniens GP 2011, 19:e plats med HRT. MERITER: Vm-trea 2014 och 2016 med Red Bull. Han vann två lopp säsongen 2018, bland annat Monacos Gp-tävling. GP-STARTER: 150. SEGRAR/ PALLPLATSER: 7/29. POLE POSITIONS: 3. FÖRSTA POLE POSITION/ SEGER: Monaco GP 2016/ Kanada GP 2014. Båda med Red Bull. INKÖRDA GPPOÄNG: 986.

#27 Nico Hülkenberg

LAND: Tyskland. FÖDD: 19 augusti 1987. LÄNGD: 184 cm. F1-TEAM: Testförare Williams (2008–2009), Williams (2010), Testförare Force India (2011), Force India (2012), Sauber (2013), Force India (2014–2016), Renault (2017–). VM-PREMIÄR: Bahrain GP 2010, 14:e plats med Williams. MERITER: Han är den förare som kört flest F1-lopp utan att ta en pallplats, men vi minns hans pole position i Brasiliens GP 2010. Slutade sjua i VM 2018. GP-STARTER: 158. SEGRAR/PALLPLATSER: 0/0. POLE POSITIONS: 1. BÄSTA PLACERING: 4. INKÖRDA GP-POÄNG:

Renault var världens bästa F1-team. Sedan lämnade det F1.

Nu är det tillbaka – och har inlett kampen för en plats på prispallen.

– Trenden ska fortsätta uppåt och utvecklingen framåt, säger Nico Hülkenberg.

Han har kört F1 sedan 2010, men aldrig stått på prispallen. Han har tävlat för Renault sedan 2017 och fört upp teamet till en fjärdeplats i VM.

2019 ska stallet ta nästa steg och Hülkenberg får sällskap av Daniel Ricciardo.

– Vårt team har utvecklats väldigt mycket sedan jag kom hit 2017 och det är en process som i måste ta oss igenom för att uppnå vårt långsiktiga mål, säger han.

– Jag vill prestera på topp, maximera både teamets och bilens potential. Det viktigaste den här säsongen är att vi som team förbättrar oss kontinuerligt.

Ska vara som bäst 2021

Renault vill slåss om pallplatser 2019 för att vara som bäst när reglerna görs om 2021. För att lyckas med det har biltillverkaren investerat stora summor i sina båda fabriker – brittiska Enstone där bilen byggs och franska

Viry-châtillon där motorn framställs.

– Renault har en enorm historia och det är spännande att få vara en del av deras resa. Jag är här för att göra jobbet på banan och köra fort, men jag vill också ge teamet energi, säger Ricciardo som lämnat Red Bulls familj efter sju säsonger.

Värvningen av Ricciardo var ett av de mest omdiskuterade under 2018 och Renault är övertygat om att stallet har den förarduo som krävs för att återigen nå prispallen.

– Den speciella dynamiken som våra förare har ger oss extra styrka. Vi har ett av de starkaste förarparen på gridden, säger stallchef Cyril Abiteboul.

Sedan teamet kom tillbaka till F1 2016 har det avancerat från plats nio till fyra i konstruktörsmästerskapet. Är 2019 året då det franska teamet kan utmana de tre stora?

VÄRT ATT VETA: Renault lämnade VM efter 2011, men köpte tillbaka teamet av Lotus i slutet av 2015. Sedan har det skett en stor upprustning och målet har hela tiden varit att slåss om pallplatser efter tre säsonger – det är 2019.

SPORTBLADETS KOMMENTAR: Nico Hülkenberg är en stark förare, men han har ännu inte nått någon pallplats. Till 2019 får han sällskap av Daniel Ricciardo. Det är ett starkt förarpar och känslan är att de kan dra varandra till väldigt bra prestationer sett över en säsong, men har Renault lyckats utveckla bil och motor så att de kan slåss om segrar? Det återstår att se.

Med Ricciardo ska Renault åter ta sig upp på prispallen