Mars är som Göteborg på hösten
Jag ser bilder som tagits på Mars yta. De ser ut som om de tagits på dagen på jorden. Men Mars ligger ju längre bort från solen – det borde vara betydligt mörkare. Hur ligger det till egentligen? /Sven Simonson
Det stämmer att Mars nås av mindre solljus än vad jorden gör. Solens irradians (solstrålning) avtar med inversen av avståndet i kvadrat (1/d2). Då Mars befinner sig på 1,5 AU (astronomisk enhet) från solen i jämförelse med jorden som befinner sig på 1 AU, så får Mars ungefär 44 procent av det solljus som jorden får. Detta innebär att Mars faktiskt får en hel del solljus.
Man kan jämföra ljuset vid Mars ekvator med det solljus som träffar Göteborg i mitten av september, då solen står ungefär 35 grader ovanför horisonten. /Ella Carlsson Sjöberg, rymdforskare med särskilt intresse för Mars samt biträdande föreståndare för Institutet för rymdfysik, Kiruna
Bilar gör luften dödlig
Vägtrafik alstrar utsläpp av skadliga partiklar och gaser. Logiskt sett borde de som lider mest av detta vara de som uppehåller sig mycket i den miljön, exempelvis yrkeschaufförer och bilpendlare i storstäder. Luftfilter i fordon kan ju knappast reducera de minsta och farligaste partiklarna eller gaserna. Jag har dock inte lyckats hitta någon information som belyser denna fråga. /Johan Ekvall, Stockholm
Vägtrafiken är en viktig orsak till luftföroreningar, bland annat inandningsbara partiklar och kväveoxider. Hos personer som yrkesmässigt utsätts för höga nivåer av motoravgaser, som chaufförer och garagearbetare, ses ökade risker för bland annat hjärtkärlsjukdomar och lungcancer. Överrisker för hjärt-kärlsjukdomar och lungcancer finns även hos de som bor nära högtrafikerade vägar. Luftföroreningar kan också orsaka luftvägspro- blem, särskilt hos personer med känsliga luftvägar. Vi har exempelvis visat att astmatiker som vistats en halvtimme i en vägtunnel fick kraftigare symtom och lungfunktions påverkan då de senare utsattes för pollen. I en riskuppskattning baserad på förväntade förhållanden i den nära två mil långa vägtunneln Förbifart Stockholm beräknas att totalt cirka 20 förtida dödsfall kommer att orsakas årligen bland dem som använder tunneln. Å andra sidan beräknas riskerna minska lika mycket hos boende i Storstockholm på grund av att tunneln där leder till sänkta halter av luftföroreningar. Bilarnas luftfilter fångar upp de grova inandningsbara partiklarna, men släpper igenom en stor del av de minsta sotpartiklarna.
Allmänt kan sägas att man bör hålla fönster stängda och ventilationen inställd på intern luftcirkulation då man åker i vägtunnlar på grund avd e förhöjda luftföroreningsnivåerna. /Göran Pershagen, professor och överläkare vid Institutet för miljömedicin, Karolinska institutet
De första rulltrapporna utvecklades i slutet av 1800-talet. Till Sverige kom rulltrappan på 1930-talet. Nu är det dags att reda ut hur stegen alltid kan vara horisontella – och varför handledaren rör sig lite snabbare än stegen?