Fem frågor till Annika Kristensson

... på Gunnars båtturer, som fick Västtrafik att satsa på en färjeförbindelse mellan Kungälv och Tjörn som invigs 10 december.

Hur fick du den här idén?

– Vi kör den här linjen (326) mellan Brattön, Älgön, Lövön och Rörtången i Kungälvs skärgård. Men så bor vi på Dyrön i Tjörns kommun, så vi har förlängt den linjen privat kan man säga. Så föreslog jag för Västtrafik att vi skulle testa och göra en direktförbindelse från Dyrön till Rökan (nära Marstrand) och sedan fortsätta den vanliga rutten och de nappade.

Varför tror du på detta?

– Jag har i turistsammanhang jobbat ganska länge med att försöka påverka. Så som båtturerna i skärgården ser ut i dag så är det bubblor. Du åker till Saltholmen och tar du dig ut i södra skärgården, eller till Lilla Varholmen och vidare ut i norra skärgården. Tänk att kunna binda ihop en nord-sydlig båtlinje!

Vem kommer få nytta av de nya stoppen?

– Nu kan man göra en hemester och båtluffa lite mellan Marstrand och Tjörn. Det tror jag är efterlängtat. Vi som bor på Dyrön får en och en halv timme med kollektivtrafik in till Göteborg i stället för två och en halv som tidigare via Rönnäng. Kommungränsen i vattnet har tidigare varit knivskarp men 2013 släppte kommunerna ansvaret för kollektivtrafiken och regionen tog över och det skapar nya möjligheter.

Hur många turer talar vi om?

– Det är en tur och retur förmiddag och en på sena eftermiddagen sju dagar i veckan. På Rökan och Rörtången går det att ansluta med buss som är anpassad efter färjan. Avgångstiden för båten är den samma varje dag förutom på tisdagar då den går tidigare hem för att öborna ska hinna handla. Tidigare har det gått en handlingstur ut till Älgön, Brattön och Lövön två dagar i veckan så det blir en liten försämring.