SKIFTCHEFEN: ”VET PRECIS VAD VI SKA GÖRA”
Någon gång om året blinkar lamporna rött, en operatör ropar till och det är läge att dra ner på effekten i kontrollrummet.
– Då är det skönt att ha övat mycket i simulatorn, säger Christina Markusson, skiftchef på R2.
”Världens vackraste kontrollrum”. Så kallar en av Christina Markussons vittberesta kollegor den luftiga och lugnt lindblomsgröna salen intill reaktorn, som bara ska att vara i drift i ytterligare ett par år. Kontrollrummet och Christinas tjänst kommer dock att finnas kvar långt efter det att elproduktionen på Ringhals 2 har avslutats 2019.
KONTROLLRUMMET och skiftlaget är mer eller mindre Christinas andra hem och familj. Nu har hon tio år som skiftchef bakom sig men Ringhalskarriären är längre än så. Redan i mitten av åttiotalet hade hon sommarjobb på Ringhals instrumentavdelning och 1988 kom hon som stationstekniker till det kontrollrum som än i dag är hennes arbetsplats. På den tiden räckte det med examen från gymnasiets tekniska linje för att få ett jobb. Men Christina ville vidare.
– Först läste jag vidare till assisterande reaktoroperatör, sedan till reaktoroperatör och därefter till skiftingenjör. Efter några år sökte jag en tjänst som skiftchef.
ATT DAG EFTER dag, år efter år, möta samma arbeten i samma slutna miljö gör inte att Christina tycker sig ha ett enahanda jobb.
– Nej, det finns alltid nya saker att lära sig. Vi har en myndighetsstyrd utbildning, som gör att vi varje vår och höst får en veckas teoretisk utbildning och en vecka i simulatorn, säger hon.
Vanliga arbetsdagar är det dock mycket som går efter schema. Är det ett dagpass inleds det för skiftchefens del med ett driftklarhetsmöte på morgonen. Där avgör omkring 15 personer tillsammans om blocket är driftklart och kan fortsätta köras.
Skiften planeras noga. Man får inte ha för många bollar i luften om något skulle hända.
– Dagtid handlar det mycket om underhåll av anläggningen. Vi tar system ur drift för underhåll och driftsätter dem sedan igen, utför ronder och provkörningar. Pumpar och ventiler ska testas. I möjligaste mån undviker vi att utföra tester på natten. Människor är trots allt lite tröttare då. Hur ofta går pulsen upp här i kontrollrummet?
– Vid de enstaka tillfällen när någon av operatörerna ropar ”Störning!” måste alla upp på tå. Men pulsen går inte upp särskilt mycket vid produktionsstörningar heller, faktiskt. Vi tränar så mycket i simulatorn att vi vet precis vad vi ska göra när larmen kommer.