Ringhals sanerare kräver bättre villkor
FACKLIGA PROTESTER: Missnöje med procentuell löneökning och omorganisation i stället för förhandling. Personal inom sanering och renhållning varslar om total arbetsnedläggning den 12 maj.
Våren är här men de som planerar snöröjningen tänker redan på vintern. Kommunen har svårt att bemanna snösvängen. Intresset bland åkerierna är lågt men att återuppväcka den egna gamla transportcentralen är inte aktuellt.
Kommunens snöröjning sköts till stora delar av privata företag men på senare år har det blivit svårt att hitta entreprenörer som vill jobba med vinter väghållning.
– Förr i tiden byggdes det inte så mycket på vintern och då behövde byggbranschens lastbilar något att göra. Men nu har branschen löst en del tekniska problem och det byggs året runt, säger hamn- och gatunämndens ordförande Tobias Carlsson (L).
För att pumpa kommunens muskler i snöröjningen har politikerna i hamn- och gatunämnden velat köpa in en egen lastbil som kan sättas in i snösvängen. Lastbilen, som beräknas kosta 3,5 miljoner kronor, skulle också kunna användas till annat kommunalt arbete.
Tidigare hade kommunen en stor egen maskinpark som sattes in i snöröjningen. Men den så kallade transportcentralen lades ner 2013 – trots personalens varningar om att en situation liknande den i dag skulle kunna uppstå.
NYLIGEN VAR FÖRSLAGET om lastbilsinköpet uppe på kommunstyrelsens bord. Där blev det nej.
– Det finns flera anledningar till det. En är att vi för några år sedan avvecklade vår transportcentral. Då sa vi att det var bättre att köpa den här typen av tjänster. Dessutom var det ett dåligt berett beslutsunderlag, säger ordförande Anncharlotte Stenkil (M).
– Vi hade en stor diskussion om transportcentralens vara eller inte vara när det beslutet togs för några år sedan. Till slut blev den nedlagd. Och så är det. Att börja jobba upp en ny transportcentral nu skickar väldigt konstiga signaler, säger vice ordföranden Jana Nilsson (S).
HANS PARTIKAMRAT I hamn- och gatunämnden Lennart Isaksson (S) tycker inte att en enda lastbil gör en ny transportcentral, men tonar samtidigt ner problemet: – Vi får väl titta på alternativ. Att kommunledningen inte vill öppna plånboken kommer att skapa problem, konstaterar däremot tjänstemännen på hamn- och gatuförvaltningen i en rapport:
”Detta kommer med mycket stor sannolikhet innebära att nämnden står utan erforderlig vagnpark inför vintersäsongen 2017/2018. Detta kan innebära bristande framkomlighet som i sin tur genererar höga samhällsekonomiska kostnader. Förvaltningen får redan under våren börja arbeta med planering av vinterväghållningen inför säsongen 2017/2018 utifrån premissen att standarden behöver sänkas.”
TOBIAS CARLSSON (L) är även ledamot av kommunstyrelsen men i egenskap av hamn- och gatunämndens ordförande konstaterar han att hans nämnd nu måste hitta en annan lösning.
– Vi får försöka med en upphandling i alla fall. Det är nog inga problem att hitta en annan lösning på kort sikt. Men på längre sikt är intresset lågt att ta den här typen av uppdrag. Det är så klart en prisfråga men det är också fråga om att åkerier och de som äger lastbilar inte vill knyta upp sig.