Stena Line, tack och adjö

VARBERG. Varberg mister kontakten med kontinenten när Stena Line flyttar till Halmstad. Varberg mister även företag som är beroende av en förbindelse mot väster.

Lotab med ca 25 anställda nämndes förra gången HN skrev en artikel om flytten. Lotab transporterar mjölkprodukter i långa tanksläp till och från Varberg för vidare transport till Arlas anläggningar. Flyttar de också till Halmstad då transporterna blir längre?

Det är Varbergs kommun som kräver av Stena Line att flytta på sig, Då skall Varbergs kommun betala kostnaderna.

Men tyvärr är byråkraterna som vanligt inkompetenta att förstå vad en flytt från Varberg gör i skada för kommunen, turisttrafiken sommartid, som är stor, framtida företags etableringar som hamnar i andra kommuner på grund av kommunikation med flyg, båt etc samt samarbetsvilja.

Varbergs byråkrater drömmer om sitt Västerport för rikemansfolket och fifflare som har råd att betala.

Men de lyssnar inte på att såväl Grönlandsisen samt Antarktis smälter snabbare än beräknat och att det inte bara beror på Sverige utan hela världens utsläpp av CO2 och även om alla i hela världen slutade att släppa ut föroreningar så skulle det ta 30 år innan olika väderfenomen upphör och det vänder.

Så Västerport liksom tunneln som fåtal vill ha om 10 år, kommer att ta emot 1-2 meter högre vattenstånd.

Det talas om pumpar, men så stora pumpar har inte tillverkats ännu som kan hålla tunneln vattenfri vid högre havsnivåer och stora orkan stormar.

Så ännu en gång har byråkraterna sett till att minska köpmännens omsättning i framtiden på grund av utebliven turism från Danmark. Köpmännen förlorade i snitt 60 miljoner i ökad omsättning när Wheels & Wings försvann till Falkenberg vilket deras kommun och köpmän jublade åt. Nu jublar Halmstad som får mer turism samt fler arbetstillfällen.

Inkompetens i beslutsfattande kommunal regi borde vara ekonomiskt straffbart.

Min åsikt och den står jag för utan censur till 100 procent med rak rygg.

Benny Benjo Jonsson