Förläng Österleden i en tunnel

APROPÅ

artikeln ”Österledens förlängning blir gata (26/5) . VARBERG. Jag har sett lösningar inom Sverige och nere på kontinenten som inte tas med av politikerna i artikeln om Österledens förlängning genom Göingegårdens område till Lindholm. En frågeställning till politikerna vore: Varför inte lägga Österledens förlängning i en betongtunnel = gräva ned en sluten betongtunnel under blivande Göingegårdens bostadsområde med en stor rondell vid Borås-järnvägsbanan? Man kan även göra avfart/påfart vid den nya skolan.

Många städer i Sverige gör sådana tunnlar i dag då man sedan kan bygga på markplan och slipper trafikgenomströmningen i bostadsområdena, speciellt Göteborg med Götatunneln som nu också ska få en förlängning söderut mot Korsvägen.

Politikerna borde lyfta rumpan och avlägga studiebesök i övriga Sverige samt Tyskland och Frankrike där detta är vanligt redan i mitten av 1990-talet då jag i fyra år körde långtradare på kontinenten. Men kommunens byråkrater låser fast sig som vanligt och krånglar till allt så förba ..... t.

Det finns företag som inte gör annat än bygger betongtunnlar, det är bara att googla så hittar man. Klarar man inte av att smidigast ordna en förlängning skall man byta byråkratiska. Jag fick fram över 70 företag som bygger betongtunnlar på Google.