Trafikkaos hotar vid segelfesten

Tall Ships Races i Halmstad kommer att kringgärdas av trafikproblem, främst brist på parkeringsplatser i centrala Halmstad.

För sex år sedan, när arrangemanget hölls här senast och med cirka 300 000 besök, användes cirka 5 000 biluppställningsplatser. Dessa låg dessutom till större delen i anslutning till hamn- och festområdet.

Den här gången finns bara tillgång till 3 000 platser för arrangemanget, varav de flesta ligger så långt bort som på Hagöns camping vid Östra stranden.

Ansvariga för planeringen hoppas nu att större andel av besökarna använder kollektivtrafiken.

– Det kan bli trafikproblem om inte tillräckligt många väljer andra färdsätt än bil, säger Bengt Kenneryd, teknisk koordinator vid kommunens teknik- och fritidsförvaltning.

På lördag kolliderar Tall Ships Races dessutom med två andra stora arrangemang som både kräver personbilsparkeringar och gatuavstängningar i centrala Halmstad: HBK:S hemmamatch mot Elfsborg och Halmstad Triathlon. Det senare är ett arrangemang som i år samlar uppåt 600 anmälda deltagare.

PÅ DEN HEMSIDA som Destination Halmstad har satt upp för Tall Ships Races (TSR) uppmanas besökare att lämna bilen hemma och i stället bege sig till kaj- och hamnområdena till fots, med cykel eller med kollektivtrafik. Hallandstrafiken har också satt upp extraturer på de större linjerna genom Halmstad.

Teknik- och fritidsförvaltningen har med ljus och lykta försökt hitta tillräckligt med extra parkeringsplatser, med ett resultat som inte nådde upp till det man strävade mot. Det blev 2 980 platser, med endast 260 i närheten av hamnområdet.

Bengt Kenneryd berättar att man förra gången hade tillgång till stora ytor i hamnområdet, som nu inte kan användas. Biltemas tomt, där 1500 bilar kunde parkeras sommaren 2011, är nu bebyggd och en annan stor yta längre ut, som fanns då, används nu av Skandiatransport för sin import av bilar. Också den stora grusparkeringen som kallas marknadsplatsen har försvunnit genom att gatorna dit är avstängda.

”Det kan bli trafikproblem om inte tillräckligt många väljer andra färdsätt än bil.” BENGT KENNERYD, teknisk koordinator

EN ANNAN MISSRÄKNING är att man inte har kunnat sätta upp skyttelbussar på den fem kilometer långa sträckan mellan Hagön och Tsrområdet.

– Vi ville anordna så att besökare kunde ta sig med skyttelbussar från Hagön. Flera olika lösningar och former för finansiering har diskuterats internt och externt men tyvärr har vi inte fått en lösning, då det inte finns pengar i budgeten för den oplanerade aktiviteten. säger Bengt Kenneryd.

I stället hänvisas bilisterna som vill parkera vid Östra stranden till ordinarie stadsbussar som går var 30:e minut. Linje 63, Hagön–tylösand via centrum, omfattas inte av Hallandstrafikens extrabussar under TSR.

DEN STÖRSTA FLASKHALSEN för biltrafiken i Halmstad just nu är omläggningen av körfälten på Laholmsvägen, invid järnvägsviadukten. Under Tsr-dagarna kommer trafikkontoret – trots att vägarbetet inte är klart – att öppna för två körfält i vardera riktningen.

– Det blir full framkomlighet från båda hållen, lovar projektledare Christer Johansson.

Han reserverar sig dock för hastighetsbegränsningen 30 km/h, vilken förmodligen kommer att kvarstå då det är fortsatt trångt vid platsen.

Också Enslövsvägen (Växjövägen) kommer att öppnas vid korsningen till Laholmsvägen, vilken också kommer att ljusregleras.

Endast den cykelbana vid viadukten som går på stationssidan hålls öppen, med fortsatt uppmaning för cyklisterna att leda cykeln förbi.