2017 – ett år som präglats av högkonjunktur
ÅRSKRÖNIKA: GOTT OM PENGAR I OMLOPP UNDER 2017 Större, vackrare, snabbare, starkare – och gärna mer miljövänligt också. 2017 var året då allt tycktes vara möjligt, det enda som visade minus var Riksbankens styrränta. Men framåt hösten hördes en diskret s
STAD I FÖRVANDLING Byggs det för mycket eller för lite i Varberg? För tätt, för glest, för högt eller för lågt? Debattens vågor har gått höga för i stort sett varje ny detaljplan. Men faktum är att trots alla nybyggen så missade kommunen sin målsättning på 400 färdigställda bostäder under 2017.
Spaden sattes i varje fall i jorden för projektet Västra Sörse, som ska ge 224 nya hyresrätter till maj 2019. I närliggande Apelvikshöjd planeras ytterligare 218 bostäder framöver. I Trönninge blev skolan och idrottshallen klar – nu återstår bara själva stadsdelen. ”Minst” 900 nya bostäder är tanken att det ska bli där.
Men ingenting slår naturligtvis Västerport, Varbergs nya stadsdel vid vattnet. Här ska 2 500 bostäder växa fram med byggstart hösten 2019. TUNNELN Mycket under de kommande åren hänger på att planerna går i lås när det gäller att gräva ned järnvägstrafiken och bygga en ny station i Varberg. I september stod det i varje fall klart att Varbergstunneln finns med i den nya nationella planen för transportsystemet 20182029. ”Jackpott för Varberg!” utropade kommunstyrelsens ordförande Ann-charlotte Stenkil (M), som gladdes åt att även en upprustning av Viskadalsbanan till Borås fanns med i planerna.
HN:S reporter frågade hur pass säkert det nu är att det blir en Varbergstunnel. ”Jag skulle inte vilja använda orden säkert eller osäkert. Regeringen har alltid ändrat i planen men den har aldrig tagit bort något. Att det nu görs satsningar längs hela västkusten i syfte att få dubbelspår hela vägen talar för att Varberg kommer med”, löd svaret från Trafikverkets Håkan Vennersten.
Hösten 2019 är det tänkt att arbetet ska dra i gång. Och en liten extra bonus för Väröbackaborna: ni ska få en egen station på köpet.
EVENEMANGSSOMMAREN Sommaren 2017 går väl inte till historien som den soligaste. Men det hindrade inte varbergarna från att roa sig ändå. Pride-paraden slog rekord med uppemot 600 deltagare, Hallifornia firade ett lyckat femårsjubileum och i Societetsparken drog bland andra Laleh storpublik.
Ändå var det någonting som skavde. Höstens efterföljande debatt handlade om ett alltmer utarmat nöjesliv i Varberg, och om
Societetsparken ska behålla sin nuvarande profil med småskaliga evenemang eller satsa mer på större konserter. ”Det krävs ett politiskt beslut om vilken utformning som parken ska ha”, sade hamn- och gatunämndens ordförande Tobias Carlsson (L).
Vi kan i varje fall konstatera redan nu att sommaren 2018 kommer att bjuda på besök av såväl Jill Johnson som Lars Winnerbäck.
HÖGKONJUNKTUR Gallerian renoverades och kläddes in i någonting som påminner om en guldskrud, en 38 kvadratmeter stor sommarstuga på Getterön såldes för 8,5 miljoner kronor, och i många branscher hävdades det att det enda problemet var att få tag på tillräckligt med folk att anställa. Nog märktes det att ”pengar var billigt” under 2017.
Men plötsligt framåt november, som om höstmörkret i sig självt inte var gastkramande nog, började rapporterna om en sviktande bostadsmarknad komma. Till en början var det Stockholm det gällde, men så småningom kom prisfallet att omfatta även bostadsrätter ute i landet. En tillfällig dipp eller en föraning om någonting värre? TVÅÅKER Är det i Tvååker det händer? Tja, i varje fall på chilimarknaden där lokala företaget Senor Habanero (Inge Andersson, Per-anders Rolofsson och Lars Glendell) fortsätter att göra succé.
Men inte bara där. I höst tog fotbollslaget Tvååkers IF klivet upp i division 1 södra, anförda av helsingborgaren Mattias Lindström.
Och orten växer så det knakar. Det enda som oroar är om den kommunala servicen hinner hänga med i expansionen. Detta enligt Anki Edström som är ordförande i föreningen vid namn – just det – Positiva Tvååker.
ELEKTRISKT År 2017 var ingenting för den som önskar att gå emot strömmen. Till Cycleuropes stora glädje blev elcykeln årets julklapp. Med en extra skjuts av subventioner från den rödgröna regeringen rapporterades det om rekordsiffror för Varbergsföretaget.
Men varför ska elcyklar gynnas framför manuellt trampande, kanske någon försynt undrade. Äsch, strunt i det, elektricitet är framtiden. Precis som i slutet av 1800-talet.
Även på fyra hjul var det batteridrivet som gällde – fråga bara stadens växande skara Tesla-ägare. I våras visade Rockers Pub-ägaren Darek Nilsson upp sitt miljövänliga vrålåk i Hallands Nyheter. Priserna för Tesla Model S börjar på 837 500 kronor.
Strömlöst blir det däremot på Ringhals 1 och 2 om några år. Förberedelserna för reaktorrivningarna har börjat – samtidigt som 900 miljoner investeras i kvarvarande trean och fyran.
KATTEN MOLLE I ett sådant här sammanhang kan man väl knappast förbigå stadens stora lilla fyrbenta celebritet. I november tog han steget ut på de stora scenerna och blev omskriven i bland annat Göteborgsposten, Aftonbladet och norska Verdens gang – samt var med i TV4:S Nyhetsmorgon. För Hn-läsarna är han bekant sedan längre än så. I januari 2016 porträtterade vi den orangea lilla charmknutten som har tagit för vana att sitta utanför Ica Hajen och välkomna butiksbesökarna.
KYRKLIGT Inför kyrkovalet i september handlade det mesta om Sverigedemokraternas kraftsamling som många trodde skulle innebära en stor ökning för partiet. Men när krutröken väl hade lagt sig visade det sig att de flesta hade röstat ungefär som vanligt. Däremot ökade valdeltagandet – i Varberg röstade drygt 17 procent av de berättigade, jämfört med omkring 12 procent vid senaste valet 2013.
En kyrklig framgång av annat slag kunde vi rapportera om i november när det stod klart att tidigare Väröprästen Susanne Rappmann blir Göteborgs stifts första kvinnliga biskop.
Och mer plats i kyrkbänkarna blir det i Apelvikshöjd, där den populära församlingen bygger om och utökar till 200 platser. Renoveringen beräknas bli klar framåt sommaren.
NU KASTAR VI LOSS Men nu börjar det – om uttrycket tillåts – bli dags att lämna kajen för 2017 och ge oss ut på det nya årets okända vatten. Kanske ska vi låta Stena-färjan tjäna som symbol för att ingenting varar för evigt. Hösten 2019 är tanken att Grenå-förbindelsen ska försvinna från Varberg efter sex decenniers trafik. Men vem vet hur världen ser ut då?