Park och träd bör sparas

Länsstyrelsen är försiktigt positiv till Västerport. Men man är inte säker på att landhöjningen räcker eller om bostäder är lämpliga på den förorenade marken och vill ha mer underlag. Järnvägsparken och dess gamla träd bör dessutom bevaras.

”Det är sällan en länsstyrelse skriver så, den har en uppgift i att granska.”

STEN HEDELIN Stadsbyggnadsarkitekt

Länsstyrelsen gör en försiktig tummen upp för stadsdelen Västerport. Men en rad överväganden och undersökningar återstår. Största utmaningarna är föroreningarna i marken och bullret från hamnen.

Länsstyrelsen är en mycket tung remissinstans som formellt hade kunnat stjälpa de storstilade planerna om 2500 nya bostäder i hamnområdet. Det gör man inte. I stället anser man att planprogrammet är väl genomarbetat med många bra och spännande visioner.

–Det är sällan en länsstyrelse skriver så, den har ju en uppgift i att granska, säger stadsbyggnadsarkitekten Sten Hedelin och medger att han och kollegorna känner en viss lättnad.

Men självklart har länsstyrelsen en rad synpunkter i sitt tolv sidor långa yttrande. Men ingenting som överraskar kommunen.

Förutom på en punkt. Länsstyrelsen vill att Varberg behåller Järnvägsparken och de största träden. Detta trots att Trafikverket kommer att bygga en servicetunnel där.

– Den kommer att sticka upp som en mullvad ungefär vid kaktusodlingen, beskriver Sten Hedelin. Det blir inte vackert och vi får fundera på om man kan ha både ock.

Länsstyrelsen spaltar upp ett 20-tal punkter som byggherrarna måste ta hänsyn till. Förutom buller och gifter handlar det bland annat om solskuggor, naturvärden, friluftsliv och klimatanpassning.

ÅR 2100 RÄKNAR experterna med att de högsta havsvattennivåerna är en meter högre än i dag och att de fortsätter att stiga. Detta innebär att marken i hamnområdet måste höjas med nästan en meter.

Kajen ligger i dag två meter ovanför havsytan. Husens bottenvåningar ska ligga tre meter över havsytan.

– Då har vi fortfarande marginal, säger Sten Hedelin. Men problemet är att stormar pressar nivåerna ännu högre.

Länsstyrelsen kan inte bedöma om höjdsättningen är lämplig och vill se ett mer detaljerat underlag. Man poängterar också att dagvatten och avlopp måste tas omhand, särskilt med tanke på att klimatförändringarna ger fler och kraftigare skyfall.

HAMNOMRÅDET ÄR FULL av föroreningar efter alla år av industriell verksamhet. Om den verkligen är lämplig för bostäder kan länsstyrelsen heller inte avgöra fullt ut eftersom fler och noggrannare undersökningar inom hela området måste göras.

– Vi har redan gjort en översiktlig undersökning, men kan åka på negativa överraskningar när vi nu gör detaljplanen, säger Sten Hedelin.

Vad saneringen av marken kommer att kosta är också en öppen fråga.