Bromma önskvärd lösning för norrflyg

Hellre Bromma än 40 mil enkel tur i taxi till närmaste flygplats. – Se till att få i gång trafiken, sen om du landar på Arlanda eller Bromma är av mindre betydelse, säger Storumans kommunalråd Tomas Mörtsell (C).

Buss och taxi kan sättas in av Trafikverket för att täcka upp delar av den flygtrafik som försvinner i norra Norrland efter konkursen för Nextjet. Detta i väntan på den upphandling som nu sätter i gång, meddelade verkets generaldirektör Lena Erixon när hon tillsammans med infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) redogjorde för läget för de orter, främst i Norrlands inland, som drabbas hårdast av Nextjets konkurs.

Men att få fram flygbolag som är villiga och har möjligheter att snabbt hitta ledig kapacitet är inte lätt. Norwegian och SAS har inte den typen av flygplan, säger de. Flygbolaget BRA, med sin bas på Bromma i Stockholm, kan däremot tänka sig att flyga på de berörda orterna, men inte om det är Arlanda som gäller.

Att det är Arlanda som gäller för de statligt upphandlade flygrutterna norrut motiveras från Trafikverkets sida bland annat med att det där finns fler anslutningsflyg in- och utrikes.

Det är inte omöjligt att ändra flygplats det men det tar tid och kräver en ny Eu-runda. Verket har heller inga start- och landningsrättigheter för linjerna på Bromma, de finns på Arlanda. Trafikverkets besked är att ny upphandlad flygtrafik på Arvidsjaur och Gällivare ska kunna finnas på plats senast den 15 september, efter sedvanlig upphandling enligt Eu-regler.