Tunnelbygge skakar politiken
GÖTEBORG: SOCIALDEMOKRATERNA RASAR I MÄTNINGAR
Västlänken är en åtta kilometer lång slinga för pendeltåg, som huvudsakligen ska gå i tunnel under Göteborgs centrum med flera nya stationer.
Den ingår i en stor satsning på infrastruktur, kallad Västsvenska paketet, som fick brett politiskt stöd när avgörande beslut togs för snart tio år sedan. Men just Västlänken och att paketet delvis finansieras med trängselskatt, har väckt mycket kritik.
DET NYA PARTIET Demokraterna vill att Göteborg säger upp avtalet med bland annat staten och flera regioner om Västlänken. Demokraterna fick drygt 18 procent i en lokal opinionsmätning som Göteborgs-posten publicerade före midsommar. Moderaterna fick knappt 19 procent, Socialdemokraterna knappt 15.
Demokraternas ledare Martin Wannholt blev utesluten ur Moderaterna efter valet 2014. Han satt kvar i kommunstyrelsen genom samarbete med Vägvalet, ett några år gammalt parti som också vill stoppa Västlänken.
Tågtunneln Västlänken skakar om politiken i Göteborg. Bygget är påbörjat, enligt gamla beslut i bred enighet. Men två lokala partier samt SD vill stoppa tunneln.
WANNHOLT BESKRIVER Västlänken som ett politiskt hittepå-projekt utan folkligt stöd, som gräver upp staden i tio år utan att medföra någon nytta. Men stödet för Demokraterna beror inte bara på tågtunneln, tror han.
– Det stora problemet i Göteborg, där Västlänken bara är ett i en lång rad bevis, är den totala avsaknaden av ledning och styrning, säger Martin Wannholt.
Han är bland annat kritisk till