Tunnelkontrakt värt 3,5 miljarder
VARBERG: Ett schweiziskt företag skriver ett historiskt stort kontrakt med Trafikverket för att bygga Varbergstunneln.
Varbergstunneln blir ett tigersprång in på den svenska marknaden för det schweiziska byggföretaget Implenia. Kontraktet med Trafikverket är värt svindlande 3,5 miljarder kronor.
Det är en mycket nöjd Fredrik Björckebaum, vd för Implenia Sverige, som på telefon efter ledningsgrupps möte i Schweiz kommenterar att arbetet med Varbergstunneln nu är i gång.
– Det är ett jättestort projekt och viktigt för oss. Men det vi har kommit överens om hittills är den första delen med projektering och förberedande arbeten som är värd 200 miljoner kronor. Men sedan har ni en option på resterande delen av arbetet, som är värt ytterligare 3,3 miljarder kronor?
– Ja, så är det. Hur ska man sätta in det här arbetet storleksmässigt för ett företag för Implenia?
– För Implenia Sverige är det ett stort projekt, ser man på hela koncernen som vi ingår i så omsätter den 30 miljarder kronor om året, och sett ur det perspektivet så är det en mindre del, säger Björckebaum.
Han hoppas att Varbergstunneln ska ge ringar på vattnet framöver på den västsvenska marknaden.
PROJEKTET VARBERGSTUNNELN är upphandlat enligt modellen Tidig Entreprenörsmedverkan (TEM), en upphandlingsform som innebär att entreprenören på ett tidigt stadium blandas in i arbetet och är med i planeringen och även lägger upp budget tillsammans med uppdragsgivaren.
– Vi tycker att det är en bra och vettig upphandlingsform. Det innebär flera fördelar att vi är med på ett tidigt stadium och lägger upp arbetet. Budgeten som läggs blir säkrare, när man vet att det som beställs är genomförbart, menar Björckebaum. Hur kommer det sig att ni vann upphandlingen?
– Vi har en kombination av svensk och utländsk kompetens inom företaget, och även ett starkt externt konsultteam. Det tror jag var nyckeln, säger Björckebaum.
Ett startmöte mellan Implenia och Trafikverket har nu hållits och Implenia har redan personal på plats i Varberg.
– Den första delen med projektering och budgetarbete är planerad till ett och ett halvt år. Men bygget av Getteröbron ingår också, och den kommer att kicka i gång under 2019, säger Björckebaum.
BLAND IMPLENIAS UPPDRAG i Sverige märks bland annat projekt inom Förbifart Stockholm och Citytunneln i Malmö. I Göteborg har företagit kommit på kant med kommunen gällande restaureringen av Vasabron. Det avtalet hävdes av kommunen med hänvisning till stora förseningar.
– Vi kommer att omsätta omkring en miljard kronor i år, och omsatte en halv miljard förra året. Vi är i en växande fas, konstaterar Björckebaum.