Sten är vetenskapsnörden som ser framåt
GRATTIS: 75 ÅR 12 SEPTEMBER
”Det visade sig att alla inte var riktiga forskare utan några var agenter för KGB och CIA, vilket satte extra krydda på tillvaron.”
Sten Wandel föddes i en bil på S:t Eriksbron i Stockholm eftersom telefonen strulade när hans pappa ringde efter taxi. Det inspirerade till yrkesvalet.
I dag har Sten i snart 40 år varit professor i logistik med hela världen som arbetsfält, men det hindrar honom inte från att också engagera sig i Varberg. Trots att det bara är ett år sedan han blev bofast i Varberg har han flera förslag om stans utveckling.
– Varberg skulle då på allvar kunna göra skäl för att vara Västkustens kreativa mittpunkt, studiedelegationer skulle komma hit och fylla hotellen och restaurangerna även på vintern, menar han.
Som professor har Sten försökt bygga broar mellan vetenskapliga discipliner, näringsliv, myndigheter, politiker och länder.
STEN BERÄTTAR:
– 1985-88 var jag utsänd till institutet IIASA i Österrike. Det grundades 1972 under kalla kriget. Forskare utsedda av vetenskapsakademierna i åtta stater i öst och åtta i väst skulle hålla koll på politikerna så de inte gjorde något allvarligt misstag för mänskligheten. Det visade sig att alla inte var riktiga forskare utan några var agenter för KGB och CIA, vilket satte extra krydda på tillvaron. Fakta togs fram om den omfattande skogsdöden i Östeuropa, vilket ledde till strängare miljölagar, och Tjernobylkatastrofen initierade ett tidigare förbjudet kunskapsutbyte mellan öst och väst för att göra energiproduktionen säkrare.
Sten ledde där två projekt: ”Hur IT skulle kunna användas för fordon och vägar de kommande 100 åren” samt ”Vad planekonomierna i öst kan lära av marknadsekonomierna i väst”, speciellt avseende logistik, det vill säga hur man organiserar och styr produktions- och transportkedjor från råvarukällor till konsument.
Det första projektet jobbar Sten fortfarande med. Det andra projektet förberedde i princip hur de forna öststaterna skulle anpassa sig efter murens fall.
– Vi kunde då inte föreställa oss att Berlinmuren skulle falla endast 16 månader senare. Ledaren för gruppen i Ungern, Attila Chikan, blev sen Ungerns finansminister.
I DAG ARBETAR Sten i forskningsprojekt som professor emeritus vid Lunds Universitet.
– I Lund har jag mest varit engagerad i projektet om hur Sverige, speciellt transporterna, kan bli klimatneutrala till 2050. Sedan 2010 är jag sekreterare i ”Intelligent tillträdeskontroll (ITK)”, ett projekt som drivs i samverkan mellan Lunds Universitet, bilindustrin, telematikföretag och Trafikverket. ITK använder de Gps-lådor som finns i alla nya fordonen som via mobilnätet kopplas till molntjänster för att vägleda och övervaka främst lastbilar. Med ITK skulle man på många vägar kunna använda lastbilar som tar väsentligt mer last, vilket skulle minska energiåtgång, kostnader, trafikutrymme, olyckor, vägslitage och klimatpåverkan med upp till 30 procent.
SYSTEMET, PÅPEKAR Sten, kan med visst tillägg stoppa fordon som försöker köra in på gågator, vilket fått stor uppmärksamhet efter terroristattackerna med fordon ibland annat Stockholm.
– Det kan också hålla ute bilar som förorenar eller bullrar från miljözoner i städer eller för debitering av vägavgifter som baseras på verkligt vägslitage och trängselpåverkan. Projektet har lett till många intressanta internationella samarbeten, inte minst med Australien, där jag passar på att hälsa på min son med familj som bor där sen 10 år.
Sten har under flera år
föreläst för blivande civilingenjörer om: ”Transporternas utveckling under de senaste 12 000 och de kommande 80 åren” och håller nu på och samlar material för en bok på temat.
Med utgångspunkt från dessa framtidsvisioner har han lämnat förslag på hur Västerport och Varberg skulle kunna vara bland de första att använda ny transportteknik, bland annat ”motorvägar” för elcyklar i 50 km/h, transport av sopor från och varutransporter till hushåll och butiker med rörpost, självkörande bilar, lastbilar på 90 ton och 34 meter till och från hamnen, en station för Hyperloopen, som går i 1 200 km/t mellan Oslo och Paris samt elektriska vertikalstartande flygande bussar och taxidrönare från taket från den nya järnvägstationen.
– Jag är vetenskapsnörd och kan inte låta bli att fundera på hur saker kan göras bättre. Bland annat kom jag på ett inbrottslarm för förpackningar, tog patent och startade Secure Logistics AB för att kommersialisera uppfinningen.
– Varken det bolaget eller någon av de andra fem jag varit med att starta har lyckats, men jag skulle inte vilja vara utan dessa äventyr, även om jag förlorat många timmar och kronor.
NÄR STEN INTE arbetar umgås han med familjen för glädje och livskraft:
– Jag och min fru Anita, som jag träffade för 45 år sedan när vi kolliderade i en skidbacka i Kalifornien, flyttade till Varberg från Lund förra året för att komma nära barn och barnbarn. På somrarna bor vi i en stuga vid havet i Skummeslövsstrand.
Sten spelar golf och tränar för att hålla sig i god fysik form, reser - gärna till exotiska kulturer - och lyssnar på klassisk musik. Han är också ideellt engagerad, bland annat i Demensföreningen Varberg med att göra kommunen till den demensvänligaste i Sverige med en kick-off 15 september i Komedianten. Han är också engagerad i Föreningen Strandmiljö Laholm, som har stämt Laholms kommun till domstol för att få bort motorfordonen från stranden i Laholmsbukten. Varifrån får du all kraft och kreativitet?
- Vi har bipolär sjukdom i släkten och en uppfinnarjocke till farfar, det har troligen orsakat att fyra av åtta kusiner på min fars sida blev professorer i vitt skilda ämnen, trots att vi kommer från lägre medelklass. En lätt dyslexi gör att jag hellre tänker i bilder än ord. Jag håller mig kreativ genom meditation, Rem-sömn och joggning.
Vad är det mer udda du gjort?
– Jag drev i tonåren några somrar klubb Dojjan på ön Tranholmen utanför Stockholm med servering, dans, levande musik och mer eller mindre kända artister. På Stanford gjorde under studietiden också program på svenska för KQED-RADIO i San Fransisco. Vår familjs motto är ”Ha så kul du törs. Se möjligheter. Se framåt.”
Vad tycker du om att fylla 75 år?
– Ingen milstolpe. Väntar med att fira tills jag slutat jobba. Kanske när jag fyller 92, för då hoppas jag kunna hjälpa våra barnbarn med matematikkurserna på universitet.