Miljonprojekt att ta bort spåret
Det skulle kosta 70 miljoner att bygga om och ta bort industrispåret. Tekniska nämnden föreslår att allt blir kvar som i dag.
I drygt fem år diskuterades förutsättningarna för en kombiterminal i Torebo, strax söder om Långås och en ombyggnad av godsbangården i Falkenberg. En sådan lösning skulle ha knutit ihop centrala Falkenberg med Västra gärdet och gjort det möjligt att bygga bostäder, butiker och anlägga parkmark på det nuvarande spårområdet.
Nu har tekniska nämnden kommit
Tekniska nämnden vill att projektet för en ny industrispårslösning avslutas. Men det är politikerna i kommunfullmäktige som bestämmer.
fram till att det är dags att skrota planerna, av ekonomiska skäl.
REDAN VÅREN 2017 konstaterade man att det inte gick att bygga en kombiterminal i Torebo som man först hade tänkt. Det nya målet för projektet blev istället att bygga om godsbangården i centrala Falkenberg. Järnvägsspåret skulle kunna tas bort på sträckan från bussgaraget, strax norr om gamla stationen, och vidare söderut. På så sätt skulle det bli möjligt att göra om den halvan av godsbangården till ett område för bland annat bostäder och bygga ihop Västra gärdet med centrala Falkenberg.
Den andra delen som ligger närmare Essity (före detta SCA) skulle göras om till en omlastningsplats för järnvägsgods.
Trafikverket har räknat ut att kommunens kostnad för en sådan
lösning skulle hamna på 70 miljoner kronor. Enligt tekniska nämnden har varken Trafikverket, Essity eller exploatörer varit intresserade av att vara med om att finansiera projektet och eftersom kommunen inte anser att man har någon större nytta av den typen av ombyggnad tycker politikerna i tekniska nämnden att det är lika bra att lägga ner projektet.
– Jag tror att även kommunfullmäktige kommer att säga att projektet ska avslutas. Om behovet av ett industrispår blir större i framtiden, till exempel om en industri etablerar sig, finns det möjlighet att göra något. Men att lägga 70 miljoner kronor på något som vi inte vet om vi kommer att ha nytta av, det är ingen bra lösning, säger Lars Agbrant (M), ordförande i tekniska nämnden.
– Eftersom vi föreslår att spåren ska ligga där de ligger lägger vi inga pengar på att ta bort dem. Skulle de behövas i framtiden så finns de kvar.
OM TEKNISKA NÄMNDEN får som den vill när kommunfullmäktige ska fatta beslut innebär det att det kommunala industrispåret ner till hamnen och Trafikverkets godsbangård förblir som det är idag. Det innebär i sin tur att det inte blir möjligt att knyta ihop Västra gärdet med centrala Falkenberg.
”Att lägga 70 miljoner kronor på något som vi inte vet om vi kommer att ha nytta av, det är ingen bra lösning.”
LARS AGBRANT (M) ordförande i tekniska nämnden