Rekordmånga
SVERIGE: SYSTEMET SES ÖVER EFTER DEN NEGATIVA UTVECKLINGEN
Allt fler teoriprov underkänns i samband med körkortsutbildningen. Årets siffra är på väg att bli den sämsta hittills, visar statistik från Trafikverket.
Hur fort får personbilar som bogserar en annan bil köra? Vad innebär defensiv körning? Rätt svar på liknande frågor går nu allt fler förbi i samband med att man ska ta körkort.
Till och med september i år har bara 43,8 procent av alla genomförda kunskapsprov för B-körkort godkänts. Siffran är inte bara klart sämre än föregående år (45,2 procent) utan också den sämsta sedan Trafikverket började föra statistik 2004.
– Det finns inte ett utan flera skäl men ett övergripande är att man har en övertro till sin egen förmåga och underskattar provet, säger Berit Johansson, ordförande för Sveriges Trafikutbildares riksförbund.
– Backar du bandet så tog man större ansvar förr. Det ansågs vara en dålig prestation om man blev underkänd men nu har det tankesättet mildrats. ”Missar jag så är det inte så noga, det går att göra flera gånger”.
VID SLUSSENS TRAFIKSKOLA i Stockholm har precis Sigge Björs avslutat en körlektion. Han är bokad för uppkörning om ett par veckor och planerar att göra teoriprovet ett par dagar innan.
– Jag tror att jag kommer att klara det men det är nog en större utmaning än många tror. De grundläggande kunskaperna som skyltar är inga större problem utan i så fall mer siffror och till exempel vad som gäller för släp och last. Det gäller att kunna ”boken”, säger han.
MED SIG PÅ kontoret har han Marita Lundin Rosengren, trafikskolechef. Hon har under sina år i branschen också sett hur prestigen att lyckas på proven har försvunnit.
– Numera är det inget pinsamt om man kuggar. Den största förändringen för oss är dock att vi har