Grannar fruktar parkeringskaos vid Rosenfred
Kommunens täta samarbete med en byggande arkitekt i planeringen av Kvarnliden ska skapa mervärden. Men grannarna sågar byggplanerna och fruktar parkeringskaos.
Varberg: Att utesluta parkeringsplatser för de omkring 70 nya lägenheterna på Kvarnliden strax intill Rosenfredsskolan kommer att sluta i trafikkaos, spår grannar i området. Dessutom tycker de att husen blir för stora och höga.
Som HN berättat tidigare har Skanska fått bygglov för sina 89 bostäder på rivningstomten där Bois loppis/möbellagret tidigare låg. Husen får varierade höjder i upp till åtta våningar. Men detta är inte det enda bygge som planeras i stadsdelen.
Tvärs över Östra Långgatan ligger den trekantiga parkeringsplatsen (Kvarnliden 9). Den ägs av kommunen men ska bebyggas av Magnus Månsson Fastighets AB i samarbete med koncernsyskonet Semrén och Månsson Arkitekter AB. Det ska bli omkring 70 lägenheter, varav 57 ska hänvisas till unga mellan 18 och 24 år.
Många företag har genom åren uppvaktat kommunen om tomten, och att Magnus Månsson Fastighets AB fick access till den utan konkurrens har kommunstyrelsens förvaltning motiverat med att man vill testa att utforma ett projekt tillsammans med en byggande arkitekt, från ax till limpa.
Mot bakgrund av det argumentet är det alltså läge att på Kvarnliden förvänta sig byggande med arkitektonisk kvalitet utöver det vanliga.
Detaljplaneförslaget förändrades efter samrådet, som hölls våren 2018. Politikerna i byggnadsnämnden tog bort en våning på den högsta delen av husen. Kvarteret har nu en föreslagen bebyggelse i fyra till fem våningar. I bottenplan kan det bli butikslokaler.
Nyligen var det senaste detaljplaneförslaget för Kvarnliden ute på en andra samrådsrunda, så kallad granskning. Internt i kommunen är det positiva tongångar. Fler bostäder och särskilt ungdomsbostäder välkomnas. Om kommunen internt är positiv är det annat med grannarna.
Enligt grannarna som skrivit till kommunen är husen inte bara för höga. De är också för stora. Volymen på nybygget är inte på något sätt är anpassad efter tomten eller omgivningarna, tycker grannarna.
Dessutom är grannarna mycket kritiska till att kommunen vill frångå parkeringsnormen. Den säger vanligtvis att varje bostad ska följas av en parkeringsplats. Flerfamiljshus ska dessutom ackompanjeras av parkeringsplatser för besökande.
Så blir det inte på Kvarnliden. Här blir det bara ett mindre antal parkeringsplatser. Kvarnliden är ett pilotprojekt för denna typ av planering i Varberg – som kanske får efterföljare eller blir kvar som ensamt exempel på planering som inte fungerar.
Grannarna lutar åt det senare. De vittnar om en redan i dag mycket ansträngd trafik- och parkeringssituation i stadsdelen. Att bygga
omkring 70 nya bostäder och enbart några få parkeringsplatser kommer att skapa kaos och allt annat än en trivsam boendemiljö, anser de.
HN har pratat med kommunens planchef Claus Pedersen om planeringen och grannarnas reaktioner.
Vilka mervärden har samarbetet med denna byggande arkitekt gett så här långt?
– Det stora värdet är att vi redan i planskedet formar projektet med de som ska bygga och förvalta. Vi får en trygghet i att det vi planerar också är det som ska byggas. I andra fall kan det hända mycket längs vägen – vi kan planera tillsammans med någon och sedan säljs marken till någon annan som bygger. På det här sättet får mycket större träffsäkerhet.
Grannarna tycker inte om förslaget. Vad säger du om det?
– Alla har egna uppfattningar om arkitektur – vad man tycker är fint och vad man inte tycker är fint. Men det ska finnas en medvetenhet i gestaltningen och det är inte kopplat till om det är en byggande arkitekt eller inte. Jag tror att grannarna kunde ha haft åsikter oavsett vad det var för arkitekt som ritat.
Grannar tycker inte att det här passar in i stadsdelen. Vad tycker du?
– Jag vet att Semrén och Månsson jobbat mycket med platsen och dess förutsättningar. De har tagit avstamp i Rosenfredsskolans formspråk, material och proportioner. Jag har stor respekt för deras kompetens.