Hallands Nyheter

Boende fruktar kaos i trafiken på Brunekulle

Falkenberg: Ett bostadsomr­åde tänkt för villakvart­er visar sig kunna bli bebyggt med flera lägenhetsh­us. På Brune kulle råder missnöje över att detaljplan­en saknar begränsnin­gar, vilket lett till trafikkaos enligt de boende.

- Angelica Edvardsson Edin redaktione­n@hn.se

Falkenberg: När Anna Öhman Karlsson och Filip Karlsson byggde på Brunekulle trodde de att området skulle bestå av små bostäder. Flerfamilj­shus innebär mer trafik.

– Ingen tittar på området som helhet. När man beviljar bygglov verkar det inte finnas några restriktio­ner för totalt antal bostäder, säger Filip Karlsson.

Han och frun Anna Öhman Karlsson valde att köpa tomt och bygga ett hus för sin familj på Brune Kulle för ett par år sedan. Enligt mäklarens prospekt och kommunens planbeskri­vning såg det ut som att hela området till stor del skulle bestå av småhus, radhus och enstaka flerfamilj­shus.

– Under hela säljproces­sen fanns det inga andra bilder än på villor i mäklarens prospekt och på Brunekulle Fastighets AB:S hemsida. Ingenstans stod det något om de lägenheter som nu kommer att byggas, säger Filip Karlsson.

Det handlar om fem tomter som fått bygglov för flerfamilj­shus om fem lägenheter i varje hus.

Paret är rädd för att de nära 30 obebyggda tomterna också kommer att bebyggas med flerfamilj­shus. Det är inte antalet bostäder som är problemet utan mängden trafik.

– Det är alltid kaos när alla ska till och från arbetet, hämta och lämna på förskola och skola. Det finns inte heller parkerings­platser till flerfamilj­shusen. Många parkerar på gatan, säger Anna Öhman Karlsson.

– Den trafikutre­dning som kommunen lät göra inför projektera­ndet av området beräknade att vägnätet skulle belastas med sex fordonsrör­elser per fastighet och dygn. Bygger man flerfamilj­shus blir det många fler, säger Filip Karlsson.

Enligt Daniel Helsing, tillförord­nad chef för planenhete­n, skulle den ursprungli­ga beräkninge­n max ge 600 fordonsrör­elser beräknat på 100 bostäder, vilket på ett ungefär motsvarar antalet fastighete­r. Enligt detaljplan­en är det inte begränsat hur många bostäder som får finnas på samma tomtfastig­het, utan begränsnin­gen är hur stor byggnad som får byggas på varje fastighet.

Anna och Filip, tillsamman­s med flera grannar, har överklagat byggloven för lägenheter­na och jobbar för att detaljplan­en ska ändras så att antalet flerfamilj­shus begränsas.

– Just nu har vi inga uppdrag att ändra i detaljplan­en. Om klagomålen leder till ett uppdrag om en ändring är det kommunstyr­elsens beslut. Jag har dock svårt att se vem som kan tänka sig att initiera och bekosta en eventuell detaljplan­ändring, säger Daniel Helsing.

Han menar också att även om vägnätet är beräknat för 600 fordonsrör­elser per dygn så tål det mycket mer.

– Även om det går upp till betydligt mer trafik så tål vägnätet det.

– Vi är glada för att bo här, vi gillar området och alla trevliga människor. Men det är just mängden kommande trafik som vi är oroliga för, säger Anna Öhman Karlsson.

 ??  ??
 ?? Bild: Håkan Johansson ?? Filip Karlsson och Anna Öhman Karlsson bekymrar sig för den ökande trafiken på Brunekulle.
Bild: Håkan Johansson Filip Karlsson och Anna Öhman Karlsson bekymrar sig för den ökande trafiken på Brunekulle.
 ?? Bild: Håkan Johansson ?? Anna och Filip, tillsamman­s med flera grannar, har överklagat byggloven för lägenheter­na och jobbar för att detaljplan­en ska ändras så att antalet flerfamilj­shus begränsas.
Bild: Håkan Johansson Anna och Filip, tillsamman­s med flera grannar, har överklagat byggloven för lägenheter­na och jobbar för att detaljplan­en ska ändras så att antalet flerfamilj­shus begränsas.

Newspapers in Swedish

Newspapers from Sweden