Cementas tillstånd förlängs – skapar lättnad för tunnelbygget
Varberg: Mark- och miljödomstolen ger Cementa tillstånd att bryta kalk i Slite på Gotland i ytterligare fyra år.
– Det skapar en lättnad, säger Jiri Englén, vd för Implenia som bygger Varbergstunneln åt Trafikverket.
Mark- och miljödomstolen avvisade sommaren 2021 Cementas ansökan om att få ett 20-årigt tillstånd för att bryta kalk i Slite på Gotland. Vilket innebar att anläggningen inte fick bryta mer kalk efter den 31 oktober samma år. Beslutet utlöste närmast panik i byggbranschen och inte minst spåddes stora problem för Varbergstunneln.
– Finns det ingen cement blir det ett byggstopp och jag utgår ifrån att saken uppmärksammas på regeringsnivå. Vi som enskilt projekt kan bara se detta som en risk, sa Varbergstunnelns dåvarande projektchef Mathias Värja till HN i juli 2021.
Varbergstunneln var och är i stort behov av Cementas produkter. Enligt Värja själv behövs 110 000 ton betong för att bygga tråget, delar av tunneln och till broarna. För att tillverka denna betong krävs 40 000 ton cement. Den befarade krisen uteblev tack vare att regeringen i november 2021 gick in och beviljade ett tillfälligt tillstånd fram till och med årsskiftet 2022–23. Samtidigt har Cementa skickat in nya ansökningar till domstolen.
På tisdagen meddelade mark- och miljödomstolen att Cementa får tillstånd att bryta kalk i Slite på Gotland i ytterligare fyra år. Under den tiden ska man förbereda en ansökan om ett längre tillstånd som ska gälla i 20 till 30 år.
– Framtiden är ljusare, inte bara för oss utan för hela Sveriges byggbransch. Det skapar en lättnad. Visst har det varit en liten oro men vi har samtidigt tyckt det vore jättekonstigt om inte tillståndet skulle ha förlängts med tanke på vad det medför för landet. Nu behöver vi inte rådda runt och leta andra cementleverantörer i närtid i alla fall, säger Jiri Englén, vd på Implenia som bygger Varbergstunneln åt Trafikverket.