Satsa på rätt vision

Regeringen sänker hastigheterna på vägarna med hänvisningen till nollvisionen för döda i trafiken.

LEDARE HP 18/9. Men det finns en annan nollvision som behöver mer uppmärksamhet, som tidigare har påpekats här på ledarplats.

Hur mycket är ett människoliv värt? Det kan låta som en osmaklig fråga. Men hur vi satsar pengar kommer oundvikligen att påverka hur många liv vi kan rädda. Gör en miljard mest nytta om den satsas på fler sjuksköterskor i akutsjukvården, på viltstängsel längs motorvägen eller på utsläppsbegränsningar i tillverkningsindustrin?

SÅDANA beräkningar är vanliga inom trafiksäkerhetsområdet, och har gjorts när regeringen nu föreslår en sänkning av bashastigheten på vägar i svenska tätorter, från 50 till 40 kilometer i timmen. Förslaget är en del av den ”nystartade” nollvisionen för antalet döda i trafiken.

En annan nollvision, gällande antalet självmord, antogs 2008. Här lyser däremot de konkreta åtgärderna med sin frånvaro.

Exakt hur mycket som satsas på trafiksäkerhetsåtgärder respektive självmordsprevention går inte att säga eftersom den typen av beräkningar inte görs i det senare fallet. Men forskningsanslagen ger en ledtråd om prioriteringen: 100-150 miljoner kronor till trafiksäkerhetsforskning varje år. Tre miljoner till forskning om hur man förhindrar självmord.

SAMTIDIGT är barn- och ungdomspsykiatrin underfinansierad i snart sagt hela landet, och Självmordslinjen hinner inte med alla samtal.

Regeringens arbete med nollvisionen för döda i trafiken är inte fel i sig. Är det något som behöver en nystart, mer uppmärksamhet, mer pengar och framför allt fler politiska förslag – då är det arbetet för ökad psykisk hälsa och färre självmord.