Lovar snabb förbättring
Huvudägaren Cabonline tog över Taxi Halmstad i maj 2015.
FÖRSTA HALVÅRET BESKRIVS som en chock när de nya ägarna insåg att det i praktiken behövdes dubbelt så många fordon, eftersom så stor andel av taxibilarna redan var bunden till avtalskörningar för Hallandstrafiken.
– Från 1 juli 2018 har vi minskat det avtalet betydande, för att kunna hinna med övrig marknad.
– Dessutom har vi fler intressenter som vill köra för oss i Halmstad.
Ett av taxibolagets sätt att locka nya taxiföretagare är att erbjuda dem att kostnadsfritt under sex månader få vara anslutna till taxiväxeln och få vara med och dela på körningarna i Halmstad.
Redan anslutna förare betalar 11000 kronor plus moms och en administrationsavgift i månaden för den tjänsten.
– Vi tar inga avgifter, ingenting. Vi har nyligen gått ut med det här. Vi utbildar också de som inte tidigare har någon taxiförarlegitimation, fortsätter Tommy Edlund.
Efter sommaren upplevde de nya ägarna först att man hade balans i verksamheten. Då kom ett oväntat ökat resande.
– Högkonjunkturen gör till exempel att vi ökat våra flygtaxiresor med 60 procent under hösten. Volymökningen har varit så stor under november-december att det inte ens räckt att vi kört upp bilar från Helsingborg till Halmstad för att hjälpa till.
TAXI HALMSTAD HAR dagligen 115120 bilar i trafik, men skulle behöva ungefär 15 till.
– Vi sitter tillsammans med näringslivet och hotellen för att hitta lösningar tillsammans. Många vill åka taxi och vi har fullt. Efterfrågan har ökat kraftigt, då kan det uppfattas som en försämrad service och det kan jag förstå. Vi gör allt vi kan för att förbättra situationen. Vi är inte alls nöjda med att ha det så här.
I slutet av januari byter taxibolaget kommunikationsteknik i alla bilar. Det innebär att bolagen får mycket lättare att arbeta över kommungränserna. Bilar från Helsingborg kan exempelvis lättare dirigeras till Halmstad om det uppstår behov.
– Bilarna kan lättare köra på varandras områden utan problem. På somrarna har vi till exempel väldigt mycket ledig kapacitet i Helsingborg, medan det är väldigt stora behov i Halmstad. Vi är hoppfulla, säger Tommy Edlund.
”Efterfrågan har ökat kraftigt, då kan det uppfattas som en försämrad service och det jag förstå.”
TOMMY EDLUND