I test av bältesstol

Maxicosi Rodi XP fix Carena Fejan Beemoo Befix Brittiska TRL, som forskar inom bland annat krocksäkerhet, har på Testfaktas uppdrag krocktestat åtta bilbältesstolar på den svenska marknaden.

Krocksäkerhet

* Krocktesterna gjordes på TRL:S krockbana utanför London. Alla stolar är monterade enligt tillverkarens instruktioner.

Frontalkollision

* Vid testet användes en kaross med baksäte och bilbälte från en VW Golf. Stolarna krockades i 50 kilometer i timmen, med något förhöjd krockpuls i förhållande till standarden. I övrigt utfördes provningarna enligt standarden R129.

Sidokollisionstestet

* Utfördes i enlighet standarden R129 med en hastighet av 24 kilometer i timmen. Vid testerna användes en docka som motsvarar ett barn på sex år.

Referenstester med kudde och inget skydd alls

* Som referens vid frontalkrocken utfördes även tester när dockan satt på en bälteskudde utan ryggstöd samt direkt på bilens säte. Vi sidokrock användes inga referenstester då dockan med största sannolikhet skulle skadas under provning. Däremot gjordes en simulerad beräkning av kraften som når huvudet.

Montering och användning

* NTF Väst har tillsammans med tre barnfamiljer bedömt hur lätt det är att använda stolarna och hur lätt det är att bälta barnen korrekt. Testet utfördes i en Kia Ceed, VW Touran och en Volvo V70.

Tolkning och viktning av resultaten

* För att tolka och vikta resultaten har Testfakta tagit hjälp laboratoriet TRL och Anders Kullgren, adjungerad professor i trafiksäkerhet vid Chalmers och forskningschef på försäkringsbolaget Folksam.

* Inom gällande standarder och forskningen finns gräns- och riktvärden för när det finns risk för allvarliga skador på olika kroppsdelar. Följande gränsvärden har använts vid betygsättningen. (Källa inom parentes). - Huvud: 80 g (R129) - Nacke (dragkraft): 2101 Newton (EEVC, Q-dummies Report 2008, sid 25, tabell 3), 1700-2620 (EURONCAP) - Nacke (Y): 118 Nm (EEVC, Q-dummies Report 2008, sid 25, tabell 3) - Bröstkorg : 55 g vid frontalkollision (R129) - Mage: 1 bar (R129) I de fall gräns- eller riktvärden saknas har vi bedömt resultaten på en skala mellan 3 och 5.

* Vid viktningen av olika delbetyg har hänsyn tagits till befintlig krockoch olycksstatik samt den senaste forskningen på området. De olika delarna har viktats enligt följande. Frontalkollision: huvud 26 %, nacke 38 %, bäcken 5 %, bröstkorg 12 %, mage 18 %.

* Sidokollision: huvud 60 %, nacke 20 %, bäcken 9 %, bröstkorg 10 %. Vid slutbetyget har skydd vid frontalkollision viktats 50%, sidokollision 20% och Montering/bältning 30% av totalbetyget.