Morgonluft för bostäder i Köpinge
Tanken på en ringled väster om Laholm blåser nytt liv i debatten om Köpingelandet. En ny bro skulle öppna för att bygga bostäder på andra sidan om Lagan.
Häromveckan föreslog fyra villaägare på Örelid en kringväg mellan Tjärby och järnvägsstationen i Laholm som alternativ till långbänken om Sofieroleden och farligt gods.
En som blev glad av att läsa tidningen den morgonen var Christian Wahl i Skummeslövsstrand.
– Det är en helt suverän idé för Laholms utveckling i framtiden. Det öppnar dörrarna för att bygga på Köpingelandet, säger Wahl, en gammal moderat tungviktare.
Han har själv propagerat för en ringled i många år. År 2005 motionerade han tillsammans med M:s dåvarande gruppledare Roland Norrman och senare gick han i armkrok med Ove Bengtsson (S).
– Jag tror att det skulle innebära mycket mindre tunga transporter genom Laholm, inte bara farligt gods. Jag blev riktigt glad när jag läste att fler tänker på samma sätt, säger Wahl och lägger till:
– Jag hoppas att man tar frågan på allvar, för det gjorde man inte då.
SOCIALDEMOKRATEN OVE Bengtsson är fortfarande aktiv i politiken och har inte ändrat uppfattning i frågan.
– Det är det bästa förslaget, det är ingen tvekan om det. Detta är den långsiktigt rätta lösningen för att säkerställa en god tillväxt för Laholms stad nu och i framtiden, säger han.
Ingen av de temporära lösningarna som varit på tapeten (Kristianstadsvägen/sofieroleden) är bra, anser Ove Bengtsson.
– En kringled kan skapa möjligheter till nya bostadsområden. Det tror jag att man för eller senare måste ta till i Laholm, så att vi också kan få bebyggelse på andra sidan Lagan. Det är en otroligt vacker plats att kunna bygga på.
Örelidborna har med andra ord inte svårt att få medhåll om att det rätta stället att dra en trafikomledning inte är genom deras villaområde utan till rondellen vid järnvägsstationen. Kommunrådet Elisabet Babic (M) har också uttalat sig positivt om idén i HP.
Svårare är att hitta någon som vill betala för en ny väg och bro.
– Det är inget billigt förslag, det var vi klart medvetna om också. Ska man påverka statliga myndigheter måste man ha lång framförhållning. Nu har vi tappat ett antal år, säger Ove Bengtsson.
BOSTÄDERNA KAN VARA med och finansiera bron, anser han.
– Det är dubbelriktat. När man kan skapa byggbar mark så skapar man samtidigt en viss ekonomi även i en sådan här förbifart, säger Ove Bengtsson.
Kommunen ska träffa Trafikverket och prata vägar i nästa vecka.