Lt långsammare
– Det handlar om upprustade banor och förändrade planeringsprocesser, och att vi operatörer bidrar med nya och fräschare fordon.
SAMTIDIGT FINNS DET sträckor där tågen går fortare i dag jämfört med 2003. Snabbtåg och Öresundståg på sträckan Malmö–göteborg har en ökad medelhastighet sedan Hallandsåstunneln öppnats – SJ:S snabbtåg har exempelvis accelererat från 113 till 137 kilometer i timmen. Restiden för snabbtågsresenärer har minskat med 24 minuter.
Tack vare upprustade banor och modernare tågflotta kör tåg snabbare på flera länsbanor, till exempel på sträckorna Kalmar–linköping, Halmstad–nässjö, Malmö–simrishamn och Fagersta–västerås.
Tågoperatörerna har blivit betydligt fler under den tid som ligger till grund för medelhastighetsjämförelsen.
– I dag har vi 47 operatörer som Här följer några exempel på hur medelhastigheter och tågtider ser ut i dag jämfört med för 15 år sedan, enligt Hd-sydsvenskans jämförelse:
* Snabbtågens medelhastighet har minskat från 141 till 131 kilometer i timmen på sträckan Malmö-stockholm, vilket gör att resan blivit 20 minuter längre.
* SJ:S snabbtåg på sträckan Göteborg-stockholm har saktat in från 156 till 141 kilometer i timmen, vilket också ger en förlängd restid med 20 minuter.
* Medelhastigheten för X2000-tåg på sträckan Stockholm-sundsvall har minskat från 129 till 117 kilometer i timmen, och även det innebär att tågresan tar 20 minuter längre tid. nyttjar spåren. En av utmaningarna med punktligheten är att man ska passera ett antal pendelsystem om man exempelvis reser mellan Malmö och Stockholm, säger Bengt Olsson, presschef för Trafikverket.
– Och samtliga system har olika hastigheter beroende på vad de kör med för vagnar. Det är en av faktorerna som påverkar vilka hastigheter vi kan tillåta.
JUST NU DISKUTERAS huruvida färre tåg borde köras på spåren för att systemet ska fungera bättre.
– Vi tittar på om vi verkligen kan köra så här mycket tåg med tanke på alla arbeten som ska utföras för att modernisera och upprusta svensk järnväg, säger Bengt Olsson.
Med färre tåg under arbetena skulle det också kunna bli mindre störningar.
– Så att man håller det som står på tidtabellerna.