Pengar och regler ska få tågen att gå i tid
Växelfel, signalfel och eviga förseningar? Om du är flitig tågresenär kanske det låter bekant. Nu ska det bli bättre lovar regeringen, som gett Trafikverket mer pengar men också utökat ansvar för ersättning till försenade resenärer.
Många åtgärder har vidtagits för att få bukt med förseningarna genom åren. Den senaste i raden är en regeländring som trädde i kraft den första juli i år. Då ändrades ansvarsfördelningen mellan Trafikverket och tågbolagen vid förseningar.
Nu ska Trafikverket betala tågbolagens kostnader för förseningsersättning till resenärerna som beror på sådant som verket ansvarar för, exempelvis spårfel och signalfel. För alla försenade resenärer blir det ingen skillnad, de kräver ut sina pengar av tågbolagen som tidigare. Men tågbolagen kan i sin tur kräva Trafikverket på ersättning.
Tanken är att detta ska bli ett incitament för Trafikverket att prioritera det underhåll som orsakar flest förseningar för resenärerna.
Tågbolagen tycker att det är bra att de kan kräva ersättning av Trafikverket. Fast varken SJ eller MTR kan säga om det leder till färre förseningar.
– Det är ett steg i rätt riktning. Vi får tillbaka pengar som vi tvingats betala ut. Men den stora kostnaden för oss får vi inte ersättning för, säger Claes Nyberg, pressansvarig på tågoperatören MTR.
Alla återkommande förseningar gör att resenärerna tappar tilltron till tågen och väljer andra färdsätt.
– Vi ser generellt att folk bokar sina resor sent och våra tåg fylls på vartefter. Det betyder att om förtroendet för tåg minskar så blir det färre som väljer att åka. På sikt kan det få stor betydelse för oss. Det är det som är den stora kostnaden, och det finns det inget instrument för.
Det kostar inte heller Trafikverket något att ställa in tågavgångar med kort varsel, konstaterar han.