S vill ha ”närtrafik” från de små orterna

Socialdemokraterna i Hylte vill införa kompletteringstrafik i kommunen, enligt samma modell som i Ljungby.

VAL 2018

Den helt ”egna” kollektivtrafiken kostade Ljungby kommun 2,5 miljoner kronor förra året. I Hylte skulle volymerna, enligt Ronny Löfquist, bli hälften så stora och därmed kosta hälften så mycket.

– Det har vi med vår ekonomi råd med, säger han.

Förslaget finns i vad S benämner som landsbygdsprogram, inför valet i september. Det går ut under onsdagen som postutskick till hushållen och presenteras också av S-politikerna på en del mindre orter denna vecka.

Löfquist nämner Jälluntofta, Femsjö, Drängsered och Långaryd med flera som påtänkta för trafiken, orter där det inte finns någon kollektiv busstrafik idag.

HYLTE KOMMUN SKA, enligt S förslag, köpa in ”närtrafik” för bland annat dessa orter från Hallandstrafiken. Trafiken läggs i tidtabell och avgår enligt denna om någon beställning på trafiken skett i förväg. Resenären betalar enligt länstrafikens vanliga biljettaxa.

Ljungby har 14 sådana turer, bland annat till och från Bolmsö, Bolmstad och Bassarås. Dessa kompletterande turer – med buss eller taxi – tar resenärerna till Ljungby eller annan närmare tätort, till Lidhult i Bassaråsfallet.

Det flesta av dessa linjer går endast en dag mot slutet av veckan, på förmiddagen och med hemresa vid lunchtid, och fungerar därmed i praktiken som en ”handlingsresa” inför helgen.

S HYLTE ANGER i sitt program ”affären, till sjukvården eller vidare resa med ordinarie kollektivtrafik” som funktion för ”Närtrafik Hylte”.

– Jag tror att detta går hem i första hand hos äldre och yngre, säger Löfquist och tillägger att han också hoppas att detta ska kunna lägga grunden för att på nytt få en taxirörelse i Hylte.