Allt fler dör på jobbet – facken är starkt kritiska
Halmstad: Förra året dog 58 personer på sin arbetsplats. Hittills i år har 39 människor dött på jobbet. Två av olyckorna inträffade i Halland. Fackförbundet Byggnads vill se en nollvision.
Halland: Allt fler dör på jobbet. Regeringen har gett arbetsmiljöverket i uppdrag att ta reda på hur dödstalen kan minska. – Att skydda sina medarbetare kostar pengar, genar man befinner man sig på tunn is, säger Arne Alfredsson, avdelningschef på Arbetsmiljöverket.
Härom veckan gjorde Arbetsmiljöverket och sju andra myndigheter en gemensam razzia mot ett 100tal företag på 75 byggarbetsplatser runt om i landet.
Myndigheterna slog bland annat ned på bristande fallskyddsutrustningar, undermåliga byggställningar, felaktiga personalliggare och illegal arbetskraft. Fyra av tio företag tvingas nu åtgärda bristerna, fyra av tio riskerar sanktionsavgifter och en fjärdedel av företagen fick ett omedelbart förbud att utföra vissa arbetsuppgifter.
– Det är ett anmärkningsvärt resultat, säger Arne Alfredsson, avdelningschef på Arbetsmiljöverket. När det är så här riskerar påfallande många att inte komma hem till sina nära och kära efter arbetsdagens slut.
Razzian var ett led i ambitionen att stoppa brottslighet inom arbetslivet och gjordes på uppdrag av regeringen som avsatt 18 miljoner under tre år för dessa myndighetsgemensamma kontroller.
De dödliga arbetsolyckorna har ökat på senare år. 2016 omkom 37 personer. Förra året 50 personer. Flest dödsolyckor skedde inom branscherna bygg, transport, magasinering, jordbruk, skogsbruk, fiske och tillverkning.
Två av dem inträffade i Halland. En chaufför klämdes till döds när han lossade virke i Varbergs hamn. En annan chaufför omkom när en oljecistern välte mot en tankbil i Halmstads hamn.
Hittills i år har 32 personer omkommit på jobbet i Sverige, varav två i Halland. Det ena fallet rör en
snickare som föll genom ett tak. Den andra inträffade nyligen då en bonde klämdes ihjäl av en grävmaskin i Spannarp.
– Truckolyckor orsakar flest allvarliga olyckor hos oss, säger Daniel Wallfors, regionalt skyddsombud på fackförbundet Transport. På godsterminaler går truckarna alldeles bredvid chaufförerna som arbetar med lossning och lastning.
Daniel Wallfors är starkt kritisk till åkeribranschens arbetsmiljöarbete.
– Man har tvingats minska marginalerna, vilket innebär att man kör inom mycket snäva tidsramar. När vi protesterar brukar företagen säga att de måste ha sådana tidplaner om de ska kunna hänga med.
Arbetsgivarnas skyldighet att arbeta förebyggande brister. Det gäller allt från riskbedömningar till undersökningar av lastbilar och den psykosociala arbetsmiljön, menar Wallfors.
– Företagen måste ta sig tid att tänka efter före.
Daniel Wallfors får medhåll av Peter Hellberg, chef för arbetsmiljöenheten på fackförbundet Byggnads Väst.
– Ingen ska dö eller allvarligt skadas av sitt jobb. Nollvision måste uppnås, säger han.
I hans bransch är fallolyckor från stegar, hustak och byggnadsställningar vanliga, likaså olika typer av skärskador. Båda hävdar att lagstiftningen behöver skärpas. Nu kan ett företag endast dömas när en olycka redan skett.
– Men det borde också kunna utdömas straff om man inte sköter det förebyggande arbetet, anser de.
Peter Hellberg vill se en ekonomisk upprustning av arbetsmiljöverket och kräver fler inspektörer på byggarbetsplatserna.
Att utländsk arbetskraft i dag står för en stor del av arbetsstyrkan på byggen är en annan riskfaktor som ökar olyckorna, menar Peter Hellberg.
– Det kan bero på språkförbistring, säger han. Man förstår inte varandra och missuppfattar saker. Jag får också höra att många helt enkelt inte kan yrket. Är de ens byggnadsarbetare?