Tunnelbygget ger längre restid för tågpendlarna
Halmstad: Från och med mitten på december tar vissa turer mellan Halmstad och Göteborg över tio minuter längre tid. Jätteprojekt längs Västkustbanan gör att Öresundstågen inte kan gå som i dag.
Halland: Flera stora projekt längs Västkustbanan gör att resenärer tvingas till betydligt längre restid under de kommande åren. – Vi är kritiska till att Trafikverket förlänger restiderna såpass mycket, säger Hallandstrafikens trafikplaneringschef Daniel Modiggård.
Från och med december kommer tågpendlarna få helt nya tider att förhålla sig till. Vissa turer på sträckan Halmstad–göteborg kommer att ta tio minuter längre än i dag
Varbergstunneln, Västlänken i Göteborg och ytterligare arbeten i Skåne gör att tågen inte kan rulla på som i dag.
På Hallandstrafiken gläds man åt Trafikverkets storsatsningar på Västkustbanan, men det kommer att påverka resenärerna negativt under tiden som arbetet pågår.
– Alla dessa infrastrukturarbeten skapar nya förutsättningar för tågtrafiken längs med Västkustbanan, och som grund är det jättepositivt men det får effekter i tidtabellen, säger Daniel Modiggård, trafikplaneringschef på Hallandstrafiken.
Daniel Moddiggård är inte helt nöjd med utfallet och hade hoppats att Hallandstrafiken skulle kunna erbjuda sina trafikanter bättre restider, men från Trafikverket är det stopp och kvar finns bara mindre justeringar innan den slutgiltiga tidtabellen släpps.
– På sträckan Halmstad–göteborg har Trafikverket som förutsättning presenterat en restidsförlängning på fem minuter, och det är någonting vi självklart accepterar, men vissa turer får längre restider än så, säger Daniel Modiggård.
– Det finns turer som fått ökad restid på över tio minuter och det är vi skarpt kritiska mot, säger han.
Daniel Modiggård är också kritisk till att tågen kommer att gå med oregelbundna mellanrum från och med 15 december.
– I dag kör vi ett tåg varje halvtimme morgon och eftermiddag, och samma klockslag vid timmestrafik resterande del av dygnet. Men nu får vi en tidtabell där tågen kommer att gå olika tider beroende på när på dygnet du reser, säger Daniel Modiggård.
Att tågtrafiken har gått med jämna intervaller har varit en framgångsfaktor för Öresundstågen och Hallandstrafiken, menar Daniel Modiggård.
– Om vi backar tio år har resandet mer än fördubblats på Västkustbanan. Det här kommer att innebära stora förändringar för resenärerna, säger han.
Är ni oroliga att folk ska välja bilen framför tåget?
– Vi ser att det blir kraftiga förändringar i vårt utbud utifrån att vi inte har fått de tåglägen som vi har ansökt om, så självklart påverkar det våra förutsättningar sett till vår målbild att kollektivtrafiken fortsatt ska öka sin konkurrenskraft gentemot val av annat färdmedel, säger Daniel Modiggård.
Hallandstrafiken ville vänta med att lägga ut tidtabellen tills det sista ordet var sagt, men Öresundståg har redan gått ut med de nya tiderna och på lördagen meddelade man att tågtiderna även kommer att synas på Hallandstrafikens sajt från och med måndagen.
– I stort har Trafikverket presenterat sin tågplan och det är den som vi har att förhålla oss till i stort. Vi jobbar nu med mindre justeringar vad gäller effekten av det som presenterats, säger Daniel Modiggård. Kan vi vänta oss ännu större förändringar framöver?
– Trafikverket äger järnvägen och tilldelar kapacitet, så det är svårt för mig att förutse.
– Arbetet med Varbergstunneln och Västlänken kommer att fortgå under kommande år, och som grund är det jättepositivt. Äntligen investeras det kraftigt i järnvägsinfrastrukturen.
” Det finns turer som fått ökad restid på över tio minuter och det är vi skarpt kritiska mot.
Daniel Modiggård, trafikplaneringschef Hallandstrafiken