Fartsänkning på väg 26 drivs fram till före nyår
Hylte: Från 1 december planerar Trafikverket att byta ut alla 90-skyltar på Nissastigen mellan Hyltebruk och länsgränsen mot Jönköping.
Det handlar om att sänka högsta hastighet på hela riksväg 26 inom Halland till 80 kilometer i timmen, på de sträckor som ännu inte fått mittvajer och inte redan är 80-begränsade.
Politikerna i samhällsbyggnadsnämnden i Hylte, som fått förslaget på remiss, protesterar dock.
– Vi ser hellre att investeringarna på vägen omprioriteras och flyttas fram i tid, säger Malin Thydén Kärrman (S), som är ordförande i nämnden.
Nämnden ber Trafikverket att avstå från sänkningen och i stället tidigarelägga investeringar på Nissastigen så att det snarast blir mittvajerseparering mellan körfiler i motsatta riktningar. Där detta finns idag, exempelvis söder om Hyltebruk, är högsta tillåtna hastighet 100 kilometer i timmen.
Det finns fler remissinstanser som är kritiska. Sydsvenska handelskammaren påpekar att Hylte är pendlingskommun och avråder från att sänka högsta tillåtna hastighet från 90 till 80 kilometer i timmen, eftersom det kan ”riskera att skada näringslivets förutsättningar”.
Trafikverket berörde hastighetssänkningen i en planering som gick ut på remiss redan 2016. Då sas att sänkningen till 80 norr om Hyltebruk skulle verkställas först år 2023. Nu är det alltså på väg att ske tidigare.
Sänkningen av farten på Nissastigen leder även till några justeringar på de sträckor där det inte är 90 kilometer timmen. Längs en del av raksträckan vid Skärshults badplats är det i dag 70. För att undvika ”plottrighet” slopas den begränsningen, så att det kommer att vara obrutet 80 förbi hela området. Något liknande görs vid rondellen i Ekerydskrysset i Hyltebruk, där 70-begränsningen hävs.
Hela paketet ingår i den statliga trafikmyndighetens nollvision, att minska dödligheten vid olyckor. Att sänka från 90 till 80 på Nissastigen, på aktuella sträckor, leder teoretiskt beräknat till att körtiden mellan Skeppshult och Halmstad förlängs med 1 minut och 49 sekunder.