Hallandsposten

Kritik: ”Stor besvikelse att de inte har färdig finansieri­ng”

Satsningen på höghastigh­etståg saknar finansieri­ng, vilket riskerar att pengar till vård och äldre trängs undan, enligt Vänsterpar­tiet. Moderatern­a framhåller att andra trafikproj­ekt har större samhällsny­tta.

- Niklas Svahn/tt Lars Larsson/tt Peter Wallberg/tt

– Det är en stor besvikelse att de inte har en färdig finansieri­ng, utan de ska fortsätta finansiera höghastigh­etsbanorna på löpande räkning från budgeten, säger Vänsterpar­tiets Jens Holm.

– Då blir de inte klara i tid, då blir de klara 2045, 2050 någon gång.

Vänsterpar­tiets trafikpoli­tiska talesperso­n säger att de nya stambanorn­a hade behövt finansiera­s separat och via lån, utanför ramverket som ska räcka till underhåll och andra infrastruk­turprojekt.

Nu kommer infrastruk­turministe­r Tomas Eneroth (S) varje år behöva gå till finansmini­stern och be om pengar.

– Höghastigh­etståg ska inte konkurrera med viktiga anslag till äldreomsor­g och sjukvården, och andra viktiga infrastruk­tursatsnin­gar, säger Holm.

Miljö- och klimatmini­ster Per

Bolund (MP) framhåller att Sverige behöver en grön omställnin­g och därmed klimatsmar­ta transporte­r på järnväg.

– Det är fina ord om klimat och jämlikhet, men det här är fortfarand­e inte en propositio­n som säger att vi ska hålla oss inom ramarna för vårt klimatmål, säger Jens Holm.

Moderatern­a vill överhuvudt­aget inte se nya höghastigh­etsbanor utan prioritera­r annat. Partiets

Jens Holm (V). när de här höghastigh­etsbanorna är klara, då är det högst troligt att alla trafikslag är fossilfria och då blir klimatvins­terna begränsade, säger hon.

Även satsningar­na på underhåll av järnväg och väg är otillräckl­iga, enligt både M och V.

Det kommer inte gå att upprätthål­la en bra kvalitet med de anslag som beskrivs, menar Maria Stockhaus.

 ??  ?? Tomas Eneroth (S), infrastruk­turministe­r.
Tomas Eneroth (S), infrastruk­turministe­r.
 ??  ??

Newspapers in Swedish

Newspapers from Sweden