Slutreplik
på insändare av Jan Du Rietz ”Chefsstrateg bluffar om Pågatåg på Markarydsbanan” i HP 13/7.
Järnväg. Trafikverket är den part som äger, förvaltar och tilldelar kapacitet på våra järnvägar har genomfört en utredning om fler tåg på Markarydsbanan. Viktiga slutsatser av utredningen är att det krävs ett mötesspår i Knäred samt att mer kapacitet behövs på Halmstad C. Sker inte detta äventyras tidhållningen för befintlig tågtrafik utmed Västkustbanan. Region Hallands inriktning, vilket synliggörs i det regionala Trafikförsörjningsprogrammet, är timmestrafik mellan Halmstad och Hässleholm vilket ska inkludera tågstopp både i Knäred och Veinge.
Markarydsbanan är en enkelspårig järnväg vilket ställer krav på mötesmöjligheter både för trafikering med persontåg och godståg. Sträckan mellan Genevad och Markaryd är 40 kilometer. När det saknas möjlighet för tåg att mötas medför det att när ett tåg är sent i ena riktningen blir tåget i motsatt riktning även det försenat. Vid jämförelse med andra enkelspåriga järnvägar vilka trafikeras med persontåg är sträckan mellan mötesspår cirka 12 kilometer.
Jag instämmer med Jan Du Rietz att det behövs fler mötesspår på Markarydsbanan.
” Tågen ska trafikera vid tider då resenärer vill åka samt med goda förutsättningar att tågen går enligt tidtabell
Det märkliga i sammanhanget blir när Jan Du Rietz argumenterar för fler mötesspår samtidigt som han påvisar att tågtrafik kan starta direkt. Region Halland har beslutat att tågtrafik ska starta så snabbt som möjligt med tillhörande krav att tågtrafiken ska möta resenärens krav om en attraktiv och pålitlig tågtrafik.
Jag har respekt för olika åsikter inom järnvägssektorn men är tydlig med att den tågtrafik Hallandstrafiken tillsammans med våra länsgrannar startar upp ska utgå från resenärernas behov. Tågen ska trafikera vid tider då resenärer vill åka samt med goda förutsättningar att tågen går enligt tidtabell. Trafikverket har nu ett stort ansvar att på kortast möjliga tid skapa förutsättningar för en attraktiv persontågstrafik på Markarydsbanan.