Protester stoppar höjd hastighet på farlig sträcka
Tjärby: Hastigheten på väg 15 sänktes för att öka trafiksäkerheten, men i några korsningar blev det i stället höjningar. ”Chockerande”, tycker Eva Erlandsson vars protester nu tvingar myndigheterna att tänka ett varv till.
1 december 2020 skyltade Trafikverket om väg 15 mellan Genevad och Knäred från 90 till 80 kilometer i timmen. Sänkningen görs på de flesta gamla 90-vägar runt om i landet som saknar mötesseparering.
Åtgärden välkomnades av Eva Erlandsson i Lilla Tjärby. Hon kör ofta på väg 15.
– Alla som kör där vet att stora fordon dundrar fram i höga hastigheter. Det är jättemycket tung trafik mellan Karlshamn och Halmstad. Jag, och många med mig, tänkte att då kommer de väl att ta ned hastigheten på 70-sträckan till 60, säger Eva Erlandsson.
Så gjordes i Fladjebacken och i Eldsberga. Men inte i korsningarna vid Daggarpskrönet eller i Tjärbyrondellen, där det tidigare varit 70.
Trafikverket tyckte att det blev för plottrigt med olika hastigheter längs väg 15 och tyckte inte att begränsningarna behövdes längre. Länsstyrelsen gick med på att ta bort de lokala trafikföreskrifterna om 70-skyltning.
– Jag blev chockad när jag insåg att de höjde till 80 i stället. Det är livsfarligt att göra höger- eller vänstersväng där. Jag kände att jag måste göra något. Jag kan inte bara se på om jag kunde förhindrat en allvarlig olycka.
Situationen på backkrönet
i Daggarp mellan Genevad och Tjärby är speciell, påpekar Eva Erlandsson. Sikten är skymd, vägen smalnar av och det saknas vägren. Det ligger fastigheter och busshållplatser på båda sidor.
– Jag ser ibland barn som försöker springa över snabbt. Det är svårt att korsa vägen även i bil. Jag vet att det har skett lite incidenter, men hittills utan större skador, säger hon.
Eva Erlandsson skrev till både länsstyrelsen och Trafikverket. Till slut överklagade hon till Transportstyrelsen. Där har hennes protester nu blivit hörda, efter ett års kamp.
Transportstyrelsen upphäver beslutet och ger länsstyrelsen bakläxa. Beslutet att ta bort de lokala trafikföreskrifterna var för dåligt underbyggt. Länsstyrelsen struntade i att göra en konsekvensutredning och borde ha låtit de som berörs och bor nära komma till tals.
Eva Erlandsson är glad för att det blir ett omtag och hoppas att det leder till en sänkning.
Trafikverkets resonemang om plottrighet ger hon ingenting för.
– Varför blir det plottrigare där än i Fladjebacken eller i Eldsberga?
” Jag ser ibland barn som försöker springa över snabbt. Det är svårt att korsa vägen även i bil. Jag vet att det har skett lite incidenter, men hittills utan större skador.
– Om man nu tycker att det ändå ska vara 80 är mitt förslag att sätta upp en fartkamera. Många fordon, även tunga fordon, håller en betydligt högre hastighet än 80 på denna farliga sträcka, säger hon.
Eva Erlandsson