Genombrott i tvist om hamn: ”Båda parter är nöjda”
Grötvik:
Förra året uppstod en konflikt i Grötviks hamn. På grund av skenande kostnader för muddringen valde Grötviks segelsällskap att säga upp sitt arrendeavtal med kommunen. Efter ett år av förhandlingar är parterna nu nära en överenskommelse, som innebär förändringar i den populära hamnen.
Grötviks hamn ägs av Halmstads kommun och har sedan flera decennier tillbaka arrenderats av Grötviks segelsällskap (GSS).
Förra våren sade segelsällskapet upp sitt arrendeavtal med Halmstads kommun.
Den ideella föreningen ville omförhandla avtalet på grund av kraftigt ökade kostnader för muddringen i hamnen.
– Förutsättningarna är helt annorlunda än när vi tecknade avtalet med kommunen, sa Ingegerd Olofsson, dåvarande ordförande i GSS, till HP den 27/4 2023.
De skenande kostnaderna beror på att länsstyrelsen förändrat villkoren för muddringen i hamnen. Tidigare var det tillåtet att lägga massorna en bit utanför Grötvik, men nu måste dumpningen ske flera sjömil ut i havet.
Enligt vad GSS tidigare har uppgett har de nya villkoren medfört att notan för den nödvändiga åtgärden ökat från cirka 200 000 kronor till uppemot 1,5 miljoner kronor.
Sedan våren 2023 har Halmstads kommun och GSS suttit i förhandlingar. Ett långsiktigt arrendeavtal är ännu inte på plats, men parterna har verkat fram ett tillfälligt avtal som gäller till slutet av 2025.
– Jag har inte suttit med vid förhandlingsbordet, men som jag uppfattat dialogerna så är båda parter nöjda, säger Anna Fallkvist (M), ordförande i samhällsbyggnadsutskottet.
Det nya avtalet innebär vissa förändringar. Primärt handlar det om att GSS får betala en högre arrendeavgift än tidigare, mot att Halmstads
kommun tar på sig kostnaden för muddringen.
Ett krav från kommunen är också att GSS strukturerar upp sina arrenderade ytor, och öppnar upp och tillgängliggör hamnområdet mer för allmänheten. Inte minst handlar det om parkeringsmöjligheter.
– Grötvik är en tydlig besöksdestination och då måste hamnen öppnas upp mycket mer. Det här har varit ett av kraven för att kommunen ska gå in och ta kostnader, säger Anna Fallkvist.
På vilket sätt har hamnen inte varit tillräckligt öppen?
– Framför allt gäller det att kunna lägga i sin egen båt utan att vara medlem i segelsällskapet. Kommer du som turist och har med dig en båt så måste du kunna lägga i den någonstans.
Joakim Stare, tillförordnad ordförande i Grötviks segelsällskap, uppger att föreningens styrelse ännu inte har fattat något beslut om det tillfälliga avtalet.
– Vi har fått ett avtalsutkast av kommunen och ska diskutera det i veckan. Jag har svårt att föregripa styrelsens beslut, men på det stora hela så är det här ett sådant upplägg som vi har tänkt oss, säger han och fortsätter:
– Vi släpper på vissa ytor som kommunen får ta över, bland annat badbryggan, både vad gäller ansvar och skötsel. En tydligare ansvarsfördelning mellan oss och kommunen är något som vi har velat få med i ett nytt avtal.
Parallellt med fortsatta förhandlingar om ett långsiktigt avtal mellan GSS och kommunen pågår en extern utredning. Den ska ge svar på möjliga byggåtgärder för att på sikt minska behovet av muddring i Grötviks hamn.
Enligt Anna Fallkvist behövs ingen muddring i Grötvik 2024, utan först 2025. Vad åtgärden kommer att kosta kommunen vet hon inte i nuläget, men hon bedömer att det troligen rör sig om cirka en miljon kronor.