Pär Holmgren (MP) fick inblick i Halmstads klimatanpassningar
Halömstad:
Halmstad kommun ska lägga närmre en halv miljard på att bygga vallar och barriärer för att hindra översvämningar i stadskärnan. En klok plan, menar Eu-parlamentarikern Pär Holmgren (MP). – Inte minst att man har en tidshorisont till 2050 och att man där gör en rejäl avstämning, säger han under ett besök i Halmstad.
Holmgren besökte Halmstad och fick tillsammans med lokala Mp-politiker träffa kommunens klimatstrateg Hanna Billmayer, planarkitekt Louise Järnek och andra tjänstepersoner som arbetar med frågor om hur Halmstads framtid ska se ut. Efter en genomgång inne i rådhuset gick skaran ut på en klimatanpassningspromenad längs Nissan med flera stopp längs vägen.
Utanför slottet, rådhuset samt marinstugan fick Holmgren höra hur vallar och barriärer ska byggas för att hindra översvämningarna i området längs med Nissan när vattennivåerna höjs i framtiden.
– Jag är imponerad av hur genomtänkt kommunen har tänkt på de här frågorna. Det är bra, men det är också kanske ganska självklart för en kommun som ligger där Halmstad ligger, nära kusten med ett stort vattendrag genom staden, säger Eu-parlamentarikern efter promenaden och lägger till:
– Det är en realitet att Halmstad kommun och Halland som region måste jobba med den här frågan.
Förutom vallarna utmed Nissan finns också en tanke om att bygga ett yttre skydd, så kallat barriärskydd, mot havet. Byggs det vid den
"Det är en realitet att Halmstad kommun och Halland som region måste jobba med den här frågan.
Pär Holmgren (MP)
föreslagna bron över Nissan på Söder skulle det kosta tre miljarder, medan kostnaden blir den dubbla om den byggs ute i hamnen.
Vad säger du om de kostnaderna i de nivåerna för en stad som Halmstad?
– 400 miljoner för att rädda en stor del av en stadskärna, framförallt eftersom det ska fördelas på många olika aktörer, är trots allt en hanterbar summa. Men om man sen fram mot 2050 om man ska bygga stora portar mot havet hamnar man på ytterligare större kostnader. Men den typen av beslut behöver vi tack och lov inte ta här och nu, menar Pär Holmgren.
Mp-politikern menar att det är
BILD: JARI VÄLITALO
väldigt viktigt för honom som Eu-parlamentariker att komma ut och se konkreta exempel från platser där klimatanpassningar är ett måste.
– Utmaningarna som vi har i Sverige och kanske Finland skiljer sig ofta från hur det ser ut på kontinentala Europa. Det är extremt tätt befolkat, det är lättare att ha många människor som investerar i infrastruktur i en begränsad yta. På grund av att vi är ett glesbefolkat land i Sverige har vi andra utmaningar. Och Halmstad är en väldigt typisk svensk stad; det är inte Stockholm, Göteborg eller Malmö men det är inte heller en småstad.
Holmgren är tvåa på Miljöpartiets
Miljöpariets toppnamn till Eu-valet, Eu-parlamentarikern Pär Holmgren, besökte under fredagen Halmstad och fick höra om kommunens planer på klimatanpassning. Flera lokala Mp-politiker var också med, som Ola Nilsson som är på plats 36 över Miljöpartiets kandidater till valet i juni.
lista till Eu-valet i juni och han hoppas personligen att klimatfrågan blir en viktig fråga i valrörelsen.
– Klimatfrågan är en fråga som inte bryr sig om nationsgränser. Vi måste jobba med den internationellt och globalt och då blir det väldigt avgörande hur vi jobbar med den på Eu-nivå.
Hur jobbar ni med den här typen av frågor, som påverkar en stad som Halmstad, i EU?
– Det har varit och kommer säkerligen bli ännu mer förhandlingar och diskussioner under nästa mandatperiod kring just behovet av klimatanpassning. Hur vi fördelar kostnaderna och vilka länder, städer och regioner som behöver stöd. Det finns andra områden som är ännu mer utsatta där Nederländerna är det allra tydligaste exemplet, men många riktigt stora städer i Europa och resten av världen ligger vid kusten eller i deltaområden, säger Holmgren.