C lovar pendelbåt från Västerort
Jag tror inte att vi kan få till permanenta linjer från start.
Pendelbåt från Järfälla, via Hässelby in till Gamla stan. Det innehåller nya utspelet från Centerpartiet i landstinget, där de lovar åtta nya pendelbåtslinjer.
250 miljoner kronor. Det är notan om Centerpartiet får som de vill med sitt senaste vallöfte – åtta nya pendelbåtslinjer runt om i Stockholm. En av linjerna ska i sådana fall utgå från Stäket, Järfälla och mellanlanda i Riddersvik och Hässelby strand innan slutdestinationen Gamla stan.
– Områdena ligger längs med vattenvägar som vi ser har potential, sedan är det alltid en avvägning kring hur många bryggor man ska ha. Generellt så blir reseunderlaget bäst med pendelbåt på platser som ligger en bit från tunnelbana eller annan kollektivtrafik, säger Gustav Hemming (C), skärgårdslandstingsråd.
Tidigare har Bolinder strand i Kallhäll varit uppe när man diskuterat pendelbåtar. Varför väljer ni Stäket?
– För det första det är inte skrivet i sten var vi i sådana fall lägger bryggorna utan vi
har tittat på var det finns bryggor och var det skulle kunna vara lämpligt. Vi tror att Stäket är en bra plats men om lokalpolitiker i Järfälla skulle tycka att Kallhäll är bättre så är det väldigt bra input.
Han tillägger att samma gäller för Hässelbyförslaget där Riddersvik finns med som brygga – och inte Berghamns brygga som många boende tidigare har efterfrågat.
Tittar på snabba båtar
Det är ännu inte klart hur lång tid det skulle ta att åka sjövägen in till stan men det är inte orimligt att tänka att det skulle ta längre tid än med bil eller annan kollektivtrafik.
Är det rimligt att tänka att folk tar båten då?
– Vi tittar på alternativa fartyg, exempelvis elfartyg och hybridmodeller, som kan gå snabbare utan att driva upp lika mycket svallvågor. Samtidigt tror vi att en timme med pendelbåt upplevs som en kortare resa än en timme med buss och pendeltåg.
Kommer testköra linjerna
I våras skulle en utredning om pendelbåtar ha varit klar men som Stockholmdirekt tidigare berättat har den blivit försenad. Men om Centerpartiet får som de vill är nu tanken att man ska börja utreda och testköra linjerna till tidigast årsskiftet 2019/2020.
– Jag tror inte att vi kan få till permanenta linjer från start utan vi behöver testköra för att se vad som funkar och inte. Men det här är en av få saker som Centerpartiet föreslår som skulle kosta mycket pengar för landstinget och därför kommer vi att vara tuffa i förhandlingarna om vi hamnar i majoritet, säger Gustav Hemming.