Välkommet beslut om hur ny E6-förbindelse ska dras
Kungälv: Trafikverkets besked om sträckningen för en ny vägförbindelse mellan E6 och Marstrandsvägen tas emot med öppna armar. – Äntligen ett beslut. Hoppas nu att Trafikverket håller tidplanen, säger samhällsbyggnadsrådet Jonas Andersson (S).
Trafikverket har nu kommit med ett formellt beslut i frågan om var en ny förbindelse mellan E6 och Marstrandsvägen ska gå. Det blev alternativ nummer ett, ungefär i höjd med Skårbyvägen, medan det andra alternativet, nummer fyra, närmare Ytterby vid Guddeby, ratades.
Ove Wiktorsson (C) har följt ärendet som samhällsbyggnadsråd i många år.
– Trafikverket har tagit det beslut som vi tog i kommunstyrelsen för många år sedan. Det var de själva som rev upp beslutet för de hade inte kollat bärigheten för bron som ska gå över järnvägen, säger han. Var det rätt beslut?
– Det var ju det alternativet vi hade sagt från början. Förbindelsen skulle vara till för trafiken till och från Marstrand, det var meningen från början.
Han tror inte att de som kommer från Ytterby kommer att välja den nya förbindelsen för att ta sig till E6.
– Man kör nog inte bakåt för att komma ut på motorvägen. Det är nog bättre att vi försöker få till två filer från Preem till Rollsbokrysset för att underlätta för den trafiken. Vi vill försöka ta över den vägen från Trafikverket, säger han.
Jonas Andersson är glad att det har kommit ett beslut i frågan, men har ingen åsikt om själva valet.
– Jag har ingen annan åsikt än den vi tog i kommunstyrelsen, att vi ville ha det alternativ som går snabbast och är mest miljövänligt.
Han tror att trafiken mellan Ytterby och Kungälv avlastas mycket med den valda sträckningen, även fast alternativ fyra hade legat närmare till för Ytterbyborna.
– Om man ser på trafikflödena så är det ett stort flöde som kommer från Marstrandshållet in mot Ytterby. Så den nya förbindelsen kommer att bli en stor avlastning för Ytterby, säger han.
Elisabeth Mattsson (L) tycker det är svårt att på förhand veta vilken sträckning som blir bäst.
– Jag tror att för vissa kommer den här sträckningen att passa utmärkt, men för andra inte. Trafikverket är en myndighet som är svår att ha att göra med. Men jag ska erkänna att jag själv inte är tillräckligt
” Vi har tyckt att det var viktigt att få ett beslut, och vi lutade själva åt alternativ ett. Det var det mest rimliga med de förutsättningar som finns. Vi såg inte alternativ fyra som lämpligt.
kunnig i sakfrågan, utan försöker lyssna på de som är experter och hoppas att det blir bra för vår kommun och att det blir en lösning som håller på sikt, säger hon.
Greger Plannthin (SD) är oppositionsråd inom samhälle och utveckling. Han tycker att alternativ ett är ett bra val.
– Vi har tyckt att det var viktigt att få ett beslut, och vi lutade själva åt alternativ ett. Det var det mest rimliga med de förutsättningar som finns. Vi såg inte alternativ fyra som lämpligt.
Framför allt är beslutet viktigt med tanke på arenaplanerna vid Yttern, menar han.
– Det är en kritisk punkt i planeringen av arenaområdet att veta att den nya förbindelsen blir av.
Martin Gustavsson, ordförande för LRF Kungälv, tycker också det är bra att det har kommit ett beslut i frågan.
– Det är bekymmersamt att det har tagit så lång tid. Sedan 2013 har det skapat osäkerhet och varit hämmande. Det har krävts mod för att våga utveckla sitt lantbruksföretag utan att veta hur det blir med marken. Så sett är det bra att vi nu har fått ett besked, säger han.
Har ni haft någon åsikt om alternativen?
– Nej, det har varit viktigt för oss att inte ha någon åsikt om det. Oavsett vilket alternativ det hade blivit så hade det drabbat lantbrukare. Sedan inser vi också att det finns behov av vägförbindelser.
Vad har ni för önskemål i den fortsatta processen?
– Det är viktigt att man väljer en vägsträckning som påverkar jordbruksmark så lite som möjligt. Inom det här området så finns det åkermark som är viktig för matproduktionen, det finns också välhävdade betesmarker, som både är viktiga för livsmedelsproduktion och för den biologiska mångfalden.