Ett steg närmare cykelbana till Marstrand
Kungälv: Bygget av cykelbanan mellan Ytterby och Marstrand är i full gång. På sträckan genom Tjuvkil har det inte hänt så mycket eftersom flera boende har överklagat planerna, men i förra veckan avslog Mark- och miljödomstolen deras ärende.
Den hårt trafikerade Marstrandsvägen är smal och slingrig och trafiksäkerheten är inte på topp, särskilt inte för oskyddade trafikanter. Därför beslutade Kungälv för flera år sedan att ge Trafikverket i uppdrag att anlägga en gång- och cykelväg parallellt med bilvägen. Det skulle dock bli en segdragen historia, bitvis har planerna överklagats ända upp till regeringen. Många protester gällde inte i första hand cykelbanan utan det faktum att Västtrafik i samband med bygget ville dra in vissa busshållplatser och flytta de återstående.
I höstas påbörjades
till slut bygget av cykelvägen och planen var att sommaren 2024 skulle det gå att trampa säkert hela vägen från Kungälv till Marstrand. Samtidigt med bygget breddas också vägen och förses med säkerhetszoner som ska förbättra trafiksäkerheten.
Genom Tjuvkil ligger dock vägrenen fortfarande orörd. Här har bygget av cykelbanan ännu inte påbörjats eftersom sju Tjuvkilsbor överklagade kommunens planer till Mark- och miljödomstolen. De boende ifrågasätter Trafikverkets trafikprognos och menar att en bredare väg skulle rymma mer trafik och därmed skapa mer buller. Därför krävde de bland annat en bullervall mot vägen. Flera av dem opponerade sig också mot den tilltänkta placeringen av busshållplatserna och argumenterar för att de flesta resenärer måste gå en längre sträcka.
Kommunen skriver i sitt svar att det inte är uteslutet att det blir en annan trafiklösning i framtiden (kallad förbifart Tjuvkil), där man bygger en ny väg längre bort från samhället, men att det är en separat fråga och att man inte vill försena bygget av en gång- och cykelbana.
I förra veckan kom domen och Mark- och miljödomstolen ser inga skäl att upphäva kommunens detaljplan. De anser inte heller att förändringarna i vägplanen kommer att ge mer trafik. Det återstår att se om någon av de boende väljer att överklaga beslutet vidare till Mark- och miljöverdomstolen. Senast andra april ska en sådan överklagan ha kommit in.