Gående lever farligt utanför KC: ”Få vet vad som gäller”
Kungälv: Åtta bilister körde i minst 20 kilometer i timmen och tre struntade i att lämna företräde för gående i gångfartsområdet utanför Kongahälla center under trafikveckan. – Det är ganska skrämmande, säger Håkan Klingborg, trafikpolis i Kungälv.
Under polisens trafikvecka i mars gjorde polisen kontroll i gångfartsområdet på Älvebacken utanför Kongahälla center, där åtta bilister bötfälldes för fortkörning.
– De låg på mellan 20 och 30 kilometer i timmen allihopa. Kommer en bil i 30 kilometer i timmen där i gångfartsområdet, så kommer du uppleva att de kör väldigt fort, säger Håkan Klingborg.
I gångfartsområdet
gäller sju kilometer i timmen och här behöver polisen inte använda sig av laser för att mäta hastigheten.
– Man får inte lov att framföra fordonet fortare än en person går. De bilister vi upptäcker kör i minst 20 kilometer i timmen, det är ungefär i den hastigheten du blir bötfälld för att det är uppenbart.
Håkan Klingborg säger att få människor verkar veta vilka regler som gäller i ett gångfartsområdet, trots att det genom namnet i sig är tydligt.
– Det är ganska skrämmande när vi står där. Jag tror att det är väldigt få som vet vad som gäller. Men man måste vidga blicken och titta ”var är jag någonstans” när man kör, säger han.
De flesta
bilisterna accepterar fortkörningsböterna men kan ändå uttrycka att ”det inte går att köra så långsamt” eller ”det var ju ingen människa här”.
– En del vi stoppar säger att farten ligger på mellan 12 och 13 kilometer i timmen på ettans växel, men då får du ju bromsa, säger Håkan Klingborg.
Även om hastighet var fokus under den nationella trafikveckan i mars valde polisen i Kungälv att lägga till fokus på de oskyddade trafikanterna, vilka det finns många av på Älvebacken. Och vid kontrollen bötfälldes tre bilister för att inte ha lämnat företräde för gående i gångfartsområdet.
– Kommer det en gångtrafikant som är på väg ut i vägen, som vid ett övergångsställe, då har du skyldighet att stanna och släppa fram den personen. Det gäller i alla lägen, säger Håkan Klingborg.
– Så ser vi en gångtrafikant komma gående och bilen får personen att stanna, då tar vi bilisten. För det är bilen som ska stanna och lämna företräde, inte den gående.
Trafikveckan
sker tio gånger per år och då ska alla poliser i yttre tjänst ha fokus på trafik, om de inte är ute på andra uppdrag. Sedan Håkan Klingborg började som trafikpolis i Kungälv läggs det mer tid på trafik och intresset hos kollegorna har ökat.
– Jag känner att det blivit en förbättring och att det blir fler trafikböter utfärdade. För det är viktigt att polisen är ute i trafiken, att man ser oss, säger han.
Är det den ökade tiden och intresset hos poliserna själva som gjort att ni kunnat bötfälla fler för trafikbrott?
– Ja, det är det. Vi skriver betydligt fler ordningsböter idag än för ett år sedan, och det är ju positivt. Men det viktiga är ju att det ska leda till ett ändrat beteende hos våra trafikanter, det finns inget självändamål för oss att skriva ut böter.