Klassiskt vårtecken delar trafikanterna
Alla gillar Mälaröarnas naturvägar
Mälaröarna är populära bland träningscyklister i hela stan, vilket irriterar många bilister på vägar- na. ”Träningscyklister vistas i en grå zon”, säger Bo Göingberg på Transportstyrelsen.
Ett säkert tecken på att vintern är över på öarna är att vägarna fylls av cyklister. En populär runda går runt Rörbyvägen på Lovön och vidare ut på Färingsö, hela vägen upp till Björkvik.
Brommabon Magnus Wreile är en av de som gärna träningscyklar ute på öarna.
– Det är överlag bra vägar och relativt få bilar som oftast håller en sansad fart. Och det är vacker natur, man får rätt snabbt en landet-känsla. Det gör Mälaröarna oslagbara, säger han.
Många av cyklisterna träningscyklar i grupp och då kan det bli stora klungor som far längst vägarna. När gruppen av cyklister blir upp emot tio stycken brukar de cykla i två led, något som retar många bilister.
– Jag kan förstå att det är ett irritationsmoment. Men vi är ju inte här för att irritera någon. Vi försöker anpassa oss. När det är lite smalare går vi ner på ett led, där det behövs, säger Magnus Wreile.
Roterande förningar
Anledningen till dubbelraderna är för att kunna rotera vem som leder truppen. Den som cyklar först i ledet närmast vägrenen flyttar nämligen sig efter ett tag över till det inre ledet för att ge plats för en ny ledare.
– Man snurrar som en kedja, så man bara behöver dra en viss begränsad tid. Det sparar jättemycket på krafterna. Så att man ligger två i bredd är inte för att jävlas, utan för att det är ett smidigt sätt att rotera, säger han.
Cykelbana tar slut
En annan sak som brukar störa bilister på Mälaröarna är när cyklisterna väljer bilvägen trots att det finns en cykelbana. Magnus Wreile föredrar själv att cykla på bilvägen. Från Kanton till Tappström, och vidare till macken i Skå fungerar cykelbanan bra för träningscykling, men när banan ska delas med fotgängare kan det bli direkt farligt, menar han.
– Det kan låta paradoxalt men det känns oftast säkrare på vägen. Det känns som en större risk för olyckor när vi kommer farande på en cykelväg, säger han.
En gråzon
På Transportstyrelsen menar utredare Bo Göingberg att cyklister ska använda cykelbanan om en sådan finns, men att träningscyklister vistas i en grå zon.
– Rent praktiskt går det inte att genomföra någon seriös träning på en cykelbana där det samtidigt vistas barn och vardagscyklister och hundar och allt möjligt. Om jag vore tävlingscyklist så skulle jag kanske hävda att cykelbanan inte är tillgänglig för mig, säger han.
Bo Göingberg menar att det genom åren accepterats att träningscyklister vistas på bilvägen, så länge cyklisterna uppför sig snyggt mot sin omgivning.
– Allt är inte svart eller vitt. Och det bästa vore ju om vi kunde ha en fredlig samexistens. Det är en gemensam yta och vi behöver ha förståelse för varandra, säger han.