80 mil obrutna cykelvägar
Lika långt som halva Sverige
Bra cykelvägar ska få fler stockholmare att ta cykeln. Ett rejält samarbete ska få till en sammanhangande sträcka på hela 80 (!) mil.
STOCKHOLM
För att få till det 800 kilometer långa regionala cykelvägnätet måste kommunerna, Traikverket och Region Stockholm lägga på ett kol. Det handlar om sammanhängande vägar kors och tvärs i regionen – sammanlagt lika långa som halva Sverige.
Regionens mål är att fördubbla antalet resor som görs med cykel från 10 till 20 procent till 2030.
Nu har kommunerna och Traikverket skrivit under en så kallad intentionsförklaring, som innebär att de tar på sig att ixa ett sammanhängande vägnät, bygga vissa sträckor, utreda särskilda övergångar och bredda vägar.
– Jag uppfattar att vi brutit ny mark. Otast bygger man utifrån den egna kommunens
Saknas mest i söder
Han har själv provcyklat det norra stråket mellan Norrtull och Sollentuna, tänkt att gå på längs E4 och vika av vid Kista. Stora delar av stråket är redan i fullgod standard.
Det är framför allt den södra sträckan mellan Liljeholmen och Botkyrka som måste förbättras.
– Förbannelsen är att en kommun bygger en jättebra cykelväg medan en annan prioriterar en annan väg, då får man dåliga stråk.
I avtalet tar kommunerna på sig att bygga ut stråken ”så långt som möjligt”.
– Skulle till exempel Huddinge kommun plötsligt få för sig att det inte är prioriterat att få till ett cykelstråk mellan
Liljeholmen och Botkyrka kan vi inte dra dem inför domstol. Det här är snarare ett sätt för att koordinera oss och öka sannolikheten att komma i mål.
Som det är i dag finns glapp på många ställen där cyklisterna får ge sig ut i traiken. Än så länge är det bara runt 200 kilometer som har full standard och det kommer att vara svårt att nå målet på 800 till 2030, tror Gustav Hemming.
Är hurtbullarna
– Men har vi inte ens nästan nått i mål med det måste man se det som ett misslyckande.
– Sverige är ett land med folkhälsa på tillbakagång. Vi rör oss alldeles för lite och varje generation rör sig mindre. Kan vi få fler att välja cykeln kommer färre söka sig till sjukhus för hjärt- och kärlsjukdomar. Det har danskarna gjort. Vi tror att vi är hurtbullarna i Norden, men vi är faktiskt sofpotatisarna.