Klimatförsvar ”Många konflikter och intressekrockar”
struktioner och höjer mark. Andra satsar på försvar: bebyggelse med skyddsvallar eller murar.
– Sedan inns det även exempel på att man aktivt söker sig bort från havet och har idéer om hur bebyggelse ska minska över tid i dessa områden, till exempel genom att begränsa nybyggnation på redan existerande fastigheter, säger Vera de Val Wiklund.
Vallar och kajer
För Kanalstadsområdet ser de tre olika sätt att bemöta framtiden.
På sikt dyrast är fortsatt byggande mot vattnet. Då bör man anpassa bebyggelsen eter riskerna, höja marken eller bygga kajer.
Mediumalternativet är att skydda beintlig bebyggelse med vallar eller kajer och inte bygga nytt i riskområdet.
Det tredje alternativet är att helt enkelt rikta byggandet mot områden som ligger på högre höjd.
Finns det inte en kon ikt e ersom det r s popul rt att bo n ra vatten?
– Jo. Det är många konlikter och intressekrockar. Så till sist är det ett politiskt beslut utifrån de långsiktiga risker och kostnader man vill ta, säger Vera de Val Wiklund.
Markus Andersson är miljöplanerare på Österåkers kommun och har varit Anna och Veras handledare. Han är nöjd med deras arbete.
– I kommunen pågår ett klimatanpassat arbete, men det de har kunnat göra är en omfattande omvärldsstudie, något vi sällan har möjlighet att göra, säger han.
Vissa riskområden
Enligt honom ligger Österåkers befintliga bebyggelse relativt bra för att klara översvämningar från havet och kanalen, men med vissa riskområden. Den planerade framtida utbyggnaden av Kanalstaden, på delvis låglänt mark, är mer utmanande ur ett klimatperspektiv:
– Det kommer att bli mer utmanande att bygga i klimatkänsliga områden, men det är svårt att säga exakt hur det kommer att hanteras.
Källor: SvD, Mälarens vattenvårdsförbund,
”Samhällsplanering av klimatanpassning i Åkers kanal”. Examensprojekt på KTH, Anna Eriksson och Vera de Val Wiklund.
”Vaxholm climate defense. A long term climate adaption strategy for securing the lake Mälaren region against rising sea levels”. Planning Project - Large Scale Structures, SLU. Sebastian Hahn.