Batterianläggning för 100 miljoner ska stötta elnätet
Under 2023 ska Ellevio Energy Solutions bygga en batterianläggning i Lindome för att kunna upprätthålla balansen i elnäten. – Vi kommer att sälja stödtjänster till Svenska kraftnät, säger Kristofer Fröjd, chef för strategi och affärsutveckling.
Det är i närheten av E20 i västra Lindome som den nya anläggningen ska byggas. Batteriet som placeras i Lindome har en effekt på 15MW/15 MWh förklarar Kristofer Fröjd.
– För att sätta det i perspektiv, så kan man säga att effekten motsvarar behovet i en mellanstor tätort. Det räcker till att förse 750 normalstora villor under ett år. Så det är ganska stor kapacitet på batteriet, men uthålligheten är bara en timme.
Syftet med batteriet är inte att kunna hantera långtgående elbrist, till exempel om det blåser för lite eller liknande, berättar Kristofer Fröjd.
– Vi kan inte leva på batteriet i flera dygn utan det är för att kunna skapa systemstabilitet. Det innebär att batteriet laddas upp eller ut beroende på om frekvensen blir för hög eller för låg i systemet. Och vi har en livslängd på minst tio år.
Vem får ta del av elen?
– Vi kommer att sälja stödtjänster till Svenska kraftnät för att hålla systemstabiliteten. Det är det som batteriet är gjort för just nu. Kommer ni att kunna hjälpa hushåll?
– Så som vi sätter upp det nu i början så sätter vi upp det för stödtjänster. Sedan är tjusningen med batterier att det finns så många olika nyttor man kan använda det för, till exempel för att kapa effekttopparna eller som ”backup power”. Det vill säga att om det till exempel blir strömavbrott så kan man slå på batteriet så att det hjälper hushåll eller industrier med reservkraft medan man lagar felet. Men det är inte där vi är just nu.
Trots att batteriet klarar av att lagra en stor mängd el kommer anläggningen inte att bli märkbart stor.
– Om man räknar ytan för materialet är den ungefär som två basketbollplaner.
Kostnaden för det hela uppskattar Kristofer Fröjd till runt 100 miljoner kronor och han tror att det från och med nu rör sig om cirka 12–18 månader innan bygget står klart. Dock återstår en del processer innan de kan ta första spadtaget.
– Vårt ingenjörsteam kommer att vara där inom kort för att titta på platsen och elnätstationen och börja mäta upp lite så att vi kommer igång med detta i fält också. Hur miljövänliga är batterierna?
– All typ av materialtillverkning har en miljöpåverkan. Det är det som är svårt. Det är mineraler som ska göras och stål och koppar som ska fram. Så det är som alla batterier som finns, oavsett om det är elbil eller sådant så får det påverkan (på miljön). Sedan är hela branschen på väg att bli bättre på cirkularitet och att återvinna batterier. Speciellt i Sverige och Norden är vi väldigt långt gångna i hur vi etablerar hållbara projekt, tycker jag.