Motorsågar
Skogsavverkarens inre i detalj.
Den allra första motorsågen var ett medicinskt instrument som uppfanns 1785 av den skotske läkaren John Aitken. Han hade det för att skära av ben med. Under det tidiga 1800-talet började skogsföretagen att experimentera med ångdrivna bandsågar. 1929 kom den första bensindrivna ”trädfällarmaskinen”, utvecklad av Andreas Stihl. Problemet var bara att den vägde nästan 50 kg och att det behövdes två personer för att lyfta den!
Motorsågar har en kedja som löper längs en lång, smal gångfåra. Det innebär att de kan skära genom tjockare träbitar än cirkulära sågar, men det som verkligen gör motorsågen speciell är hur sågtänderna är utformade. De är fixerade åt sidorna och varje enskild sågtand växlar mellan vänster och höger. Detta, plus motorsågens C-formade sågtänder, inspirerades av varvsflugans larver. När tänderna i en motorsåg sågar i trädet, bänder de träfibrerna så att de böjs i sågtandens riktning.
Den lägre delen av motorsågens kedja löper alltid bakåt, mot motorsågsföraren, så att sågen får kraft framåt vid sågningen. Längst ut rör sig sågspetsens nos neråt, det ska den i allafall göra. Men plötsligt kan den slå iväg uppåt.
Effekten kallas för ”kickback” och kan vara extremt farlig. Det har hänt att motorsågar hamnat i motorsågsförares ansikten på det sättet. Moderna motorsågar är utrustade med bromsar som slår till automatiskt när framgrillen vänder sig uppåt mot förarens hand.
Dyrare modeller har även inbyggda mekanismer som låser kedjan vid alla plötsliga uppåtrörelser.
Frontskydd
Frontskyddet slår till kedjebromsen när det lutas framåt, vare sig det sker medvetet eller som resultatet
av en kickback.
Bakfästen
De sitter på nedre delen av sågen och gör att den enkelt kan fästas i bakluckan på bilen. ”Formen på motorsågens tänder är inspirerade av varvsflugans larver.”
Svärd för sågkedja
Vissa modeller har en inbyggd funktion
för automatisk smörjning av kedjan.
Kedja
Kedjan roterar hela tiden så att den övre änden rör sig bortåt för att undvika
sågspån i ögonen.