Eldrivna jetplan lyfter mot skyn
De spännande koncepten som kan göra kommersiellt elflyg till verklighet.
Varje dag sitter 8 miljoner människor ombord något av jordens alla flygplan. Flygindustrin fortsätter att växa och den aktör som hittar ett hållbart elsystem kommer både tjäna storkovan och inleda en ny era i flygets utveckling.
Det eldrivna flygets historia inleddes 1973 när det modifierade glidflygplanet Brditschka lyfte med HB 3-motor, men mycket har hänt sedan dess. Trots att vi ännu inte har batterier lika kraftfulla som konventionella flygplansmotorer inom det kommersiella passagerarflyget finns det tecken som tyder på att det eldrivna flyget inte är långt från att bli verklighet.
NASA använder ett eldrivet flygplan som heter Maxwell för att demonstrera hur batteridrivna flygplan är både tystare och effektivare. Med noll utsläpp av kolföreningar har dessa stora miljöfördelar jämfört med konventionellt flyg.
Den ledande flygplanstillverkaren Airbus undersöker hur miljövänliga flyg kan te sig med deras plugin-flygplan E-Fan som skrev historia då det som första eldrivna dubbelmotoriga flygplan korsade Engelska kanalen år 2015. Nu jobbar Airbus med uppföljaren E-Fan 2.0, en uppdaterad version av originalet, plus en hybrid de kallar E-Fan Plus.
För Elon Musk räcker det inte med att ha revolutionerat elbilen, han är nyfiken på eldrivet flyg också. När han tillfrågades om vad som är hans nästa idé, svarade han: ”Jag har funderat mer på det här med vertikal take-off och hur man kan landa ett eldrivet jetflygplan [...] Och jag känner mig frestad att försöka göra något åt det.”