Kurvig cykelväg får cyklister att koka

Protest. 127:s cyklister vill inte behöva ha svängfest vid nya området Mälaräng

Det här är vägen alla cykelpendlare söderifrån kommer att använda. Om de ändå ska bygga om den, kan de väl göra det bra.

En planerad slingrig cykelväg vid Bredängs trafikplats har rört upp känslor bland Stockholms cyklister. ”Det här är vägen alla cykelpendlare söderifrån kommer att använda. Om de ändå ska bygga om den, kan de väl göra det bra”, tycker cyklisten och lokalpolitikern Erik Sihlberg (C).

När det planerade bostadsområdet Mälaräng ska byggas vid trafikplats Bredäng ska även hela den stora trafikplatsen byggas om. I samband med det även cykelvägen som leder vidare mot centrala Stockholm.

Kul, tycker flera cykelentustiaster. Men det finns ett problem.

– Det kommer att bli en väldigt krokig cykelväg, när den har alla förutsättningar att bli rak. Det här är vägen alla cykelpendlare söderifrån kommer att använda. Om de ändå ska bygga om den, kan de väl göra det bra, säger Erik Sihlberg (C), lokalpolitiker och nybliven cykelpendlare.

Bilarna får raksträckor

Vägen är en del av det regionala cykelpendlingsstråket som går l ängs E4/ E20 – Södertälje vägen – något av cyklisternas motorväg. Och bland cykelentusiaster har reaktionerna på planerna varit starka på nätet: ”En svängfest” och ”det sämsta jag sett” är några av dem.

Flera menar också att än en gång är det cyklister som måste svänga medan bilarna får raksträckor.

– Det känns som att cykling ofta prioriteras i innerstan, men när det gäller oss cykelpendlare i förorten är det inte lika viktigt, säger Erik Sihlberg.

Men det är ju bara några svängar, gör det så mycket?

– Det handlar ju om att ge cykling bättre förutsättningar. Ju bättre cykelvägar man bygger, desto fler kommer att cykla och desto mindre konflikter blir det i trafiken. Det är ju grundkursen i trafikforskning.

Vill se cykelförbifart

I stället för en ”svängfest” vill han istället se en ”Cykelförbifart” – en rak cykelväg, som en förlägning av Murmästarvägen, rakt in i Västertorp.

Men det kan bli svårt att prioritera cyklisterna över bilisterna det här fallet, menar Stockholms stadsbyggnadskontor.

– Det är en utmaning att få till en bra cykellösning på platsen, även om vi vill det. Vi är låsta av hårda regler från Trafikverket, vars prognoser pekar på att biltrafiken kommer att öka och då kan vi inte skapa en situation där köerna till E4 riskerar att blir stora, säger Joel Berring, projektledare.

”Kraftledning försvårar”

Att bygga en rak cykelväg, över eller under trafikplatsen kan också bli knepigt.

– Det går det kraftledningar på platsen som försörjer hela södra Stockholm med el, vilket gör det svårt att jobba där i nuläget. Men det är möjligt att en sån åtgärd går att skapa i efterhand, det får vi titta närmare på, säger Joel Berring.

Erik Sihlberg tänker dock inte ge upp drömmen om en rak cykelsträcka genom området.

– Nästan alla partier i staden är överrens om att cyklande måste prioriteras över bilismen. Jag ska försöka samla de andra partierna och se om vi inte kan ta tjänstemännen i örat.