Mitt i Söderort Årsta, Enskede
Sparkade SL-kontrollanter berättar: Vi tvingades fuska
Före detta anställda berättar: ”Så tvingade arbetsgivaren oss trixa med siffrorna”
Eftersom alla blippar korten i jobbet borde alla få sparken, men det är vi som får gå och blir syndabockarna.
De fyra biljettkontrollanterna avskedades med förevändningen att de olovligen blippat sina egna kort för att driva upp kontrollsiffrorna. Nu berättar de själva hur det gick till – och att de beordrades av sina chefer att fuska för att manipulera SL-statistiken.
Över två månader har gått sedan de fyra biljettkontrollanterna en efter en kallades in till sina chefer och fick veta att de blivit uppsagda.
Anledningen, enligt arbetsgivaren ISS, var att de systematiskt hade blippat sin egna kort under arbetstid och därmed påverkat siffrorna för antalet utförda kontroller – något som var att betrakta som stöld och bedrägeri, enligt arbetsgivaren.
Där och då slogs deras tillvaro i spillror och förvandlades till en väntan och ovisshet utan vare sig inkomster eller möjlighet till akassa.
– Det är ett rent helvete, jag kan inte sova. Jag känner mig diskriminerad och kränkt. Jag har jobbat i 20 år utan en enda prick och nu plötsligt får jag sparken. För mig är det personligt, säger en av kontrollanterna som bara hade några år kvar till sin pension.
Ärendet har anmälts till arbetsdomstolen av fackförbundet Seko, som menar att det saknas skälig grund för uppsägningarna. Enligt anmälan ska metoden länge ha varit sanktionerad av arbetsgivaren som ett arbetsredskap, varför det inte räcker som anledning till uppsägning.
Samtidigt slår kontrollanterna och Seko nu tillbaka och anklagar ISS för att själva ha uppmanat sina anställda till att manipulera statistiken.
Ville redovisa högre siffror
Enligt de sparkade kontrollanterna har de flera gånger fått order från sina chefer att vara inloggade för kontroller ombord på exempelvis tåg och bussar när de i själva verket har stått vid utpasseringen på Centralen eller vid Hötorget. På så sätt ska ISS ha kunnat redovisa högre siffror till SL utan att utföra de avtalade kontrollerna, menar de.
– De ville att vi skulle logga in på tåg och bussar och sedan göra utpasseringskontroller där det kommer mycket folk för att få höga siffror. Det är kvalificerat fusk och bedrägeri, säger en av dem.
”Blir syndabockarna”
De fyra kontrollanterna var alla fast anställda, tre av dem sedan flera år. De är alla kritiska till hur det har gått till.
– Eftersom alla blippar korten i jobbet borde alla få sparken, men det är vi som får gå och blir syndabockarna.
Sekos ombudsman Thomas Gorin Weijner är kritisk till arbetsgivarens behandling av kontrollanterna. Han menar att det är uppenbart att arbetsgivaren känt till och sanktionerat att kontrollanter själva ska kunna blippa sina kort i tjänsten av olika tekniska anledningar.
– Bilden är entydig, både från nyanställda och folk som jobbat en tid. Det är ett etablerat arbetssätt. Därmed har man inte saklig grund för uppsägning. Här borde arbetsgivaren ha kommunicerat hur rutinerna sett ut och klargöra att det inte sker, men det har man inte gjort, säger Thomas Gorin Weijner, som hoppas på en förlikning.
Han vill i stället rikta ljuset på den påstådda statistikdribblingen.
Ulrika Södergren Andersson, Affärsområdeschef ISS, slår ifrån sig kritiken och menar att anklagelserna är felaktiga. Enligt henne har uppsägningarna skett på skälig grund. Och det stämmer inte heller att, som kontrollanterna och Seko hävdar, ISS sanktionerar blippande av egna kort eller att de uppmanat till fusk med kontroller.
– Nej, det stämmer inte. Vi gör uppföljningar för att se om allt går rätt till. Nu upptäcktes detta, vilket absolut inte får förekomma.
”Viktigt att de utreder”
Oppsitionslandstingsrådet Talla Alkurdi (S) vill nu att SL gör en genomlysning av avtalet med ISS för att gå till botten med om det har förekommit fusk med statistiken.
– Det är väldigt viktigt att SL går till botten med det här, gör en genomlysning av avtalet och tittar på om ISS har brutit mot nuvarande eller tidigare avtal, säger hon.
– Det här visar ännu en gång att biljettkontrollen bör ske i egen regi, eftersom det finns en misstanke om fusk. Det är inte första gången det sker när vi har det ute på entreprenad.