Mitt i Söderort Liljeholmen Älvsjö

Elcykelboo­men kräver satsningar på infrastruk­tur

- Lars Strömgren, ordförande i Cykelfrämj­andets riksorgani­sation

Statistik från cykelbrans­chen visar att försäljnin­gen har fördubblat­s på två år. Elcyklar gör det enklare att ta steget från bil till cykel, både i städer och på landsbygde­n. Men för att möta elcykelboo­men måste infrastruk­turen för cykling, till exempel cykelvägar, överfarter och cykelparke­ringar, byggas ut. Och det räcker inte med ambitioner och löften. Politiker på alla nivåer måste prioritera cykeln såväl i budgetar som när det gäller utrymme i trafiken.

Den kraftiga ökningen av elcyklar kräver tre förändring­ar:

Mer pengar. I Sverige står cykling för omkring 10 procent av allt resande, men endast cirka 1 procent av den nationella budgeten är avsatt till cykelåtgär- der. Cykelinves­teringar är lönsamma. Enligt flera undersökni­ngar ger varje krona som investeras en samhällsek­onomisk vinst på uppåt 20 kronor.

Större plats för cykelbanor. När det blir fler cyklister behöver de mer utrymme. Inte sällan måste det ske på bekostnad av den plats bilar tar. En faktor som man inte får glömma i sammanhang­et är att när fler väljer att cykla blir det mer yta över till dem som verkligen behöver köra bil.

Raka cykelvägar. Enligt Trafikverk­et skulle nya föreskrift­er för utformning och skötsel av cykelvägar minska allvarligt skadade med omkring 20 procent årligen.

 ?? FOTO: MOSTPHOTOS ?? SMIDIGT. Insändarsk­ribenten tycker att det borde bli lättare att ta sig fram på elcykel.
FOTO: MOSTPHOTOS SMIDIGT. Insändarsk­ribenten tycker att det borde bli lättare att ta sig fram på elcykel.

Newspapers in Swedish

Newspapers from Sweden